[发明专利]一种废旧动力电池转运箱

说明书

本发明公开了一种废旧动力电池转运箱，包括底罩和顶罩，所述底罩内腔的底面开设有纵横交错的凹槽，底罩的内部还留有与凹槽连通的集液槽，所述底罩内壁的顶部留有卡槽，所述卡槽的底面等距离开设有容纳槽，每个容纳槽内均设置有边耳，底罩顶端的外侧一体成型有下边条。该废旧动力电池转运箱，利用横松紧带和纵松紧带两端的挂钩与边耳的搭接配合，对废电池的固定较为牢固，同时拆装比较方便，利用下边条上的螺杆与上边条和螺母的配合使废电池的密封较为严密，安全性较高，在废电池起火时，顶罩内腔顶部通过支撑条架设的灭火袋在高温作用下破裂，灭火袋内的干粉能够对废电池进行灭火，杜绝了火势的蔓延，安全性较高。

技术领域

本发明涉及电池梯次利用领域，具体为一种废旧动力电池转运箱。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，目前，电动汽车因其节能、环保、经济的特点得到越来越的人的使用，电动汽车产业也迎来了快速的发展，相应的电动汽车相关产业的发展也越来越得到社会的重视。

在电动汽车广泛利用时也不得不考虑电动汽车上废旧动力电池的更换回收利用问题，即电池的梯次再利用，梯次利用是指某一个已经使用过的产品已经达到原生设计寿命，再通过其他方法使其功能全部或部分恢复的继续使用过程，且该过程属于基本同级或降级应用的方式。梯次利用与梯度利用、阶梯利用、降级使用在概念上是基本一致的。

目前对废旧动力电池回收时大多采用转运箱进行转运，但传统的转运箱对设计不够合理，对废旧电池的固定不够牢固，且运输过程中不够安全。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种废旧动力电池转运箱，解决了传统的转运箱对设计不够合理，对废旧电池的固定不够牢固，且运输过程中不够安全的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种废旧动力电池转运箱，包括底罩和顶罩，所述底罩内腔的底面开设有纵横交错的凹槽，底罩的内部还留有与凹槽连通的集液槽，所述底罩内壁的顶部留有卡槽，所述卡槽的底面等距离开设有容纳槽，每个容纳槽内均设置有边耳，底罩顶端的外侧一体成型有下边条，所述下边条的上表面一体成型有螺杆。

所述顶罩与卡槽卡接，顶罩底端的外侧一体成型有上边条，该上边条与下边条搭接，所述下边条上的螺杆穿过上边条上的通孔与螺母连接。

所述底罩的内腔放置有废电池，所述废电池的上表面等距离纵向放置有不少于两个的纵松紧带，每个纵松紧带上均设置有套箍，套箍内穿插有横松紧带，所述横松紧带与纵松紧带的两端均绑接有挂钩，所述挂钩与边耳搭接。

优选的，所述底罩正面的底面安装有与集液槽内腔底部连通的排液管。

优选的，所述螺杆分别位于下边条的四角和下边条四条边的中部。

优选的，所述顶罩内壁的顶部等距离焊接有支撑条，支撑条的上表面架设有灭火袋，顶罩的顶端通过螺钉连接有盖板。

优选的，所述灭火袋为扁平状塑料袋，灭火袋内装有干粉灭火剂。

优选的，所述凹槽和集液槽的表面均设置有塑料层。

(三)有益效果