[发明专利]动车坐铺车厢增装式中央行李架

权利要求书

1.一种动车坐铺车厢增装式中央行李架，包括车厢本体（1）、位于车厢本体（1）上方两侧的侧行李架（2），其特征在于：车厢本体（1）的顶部中央安装有加装式中央行李架（3）；所述的加装式中央行李架（3）包括中央横梁（4）；中央横梁（4）的上方安装有两个四连杆式升降器（22）；每个四连杆式升降器（22）的上端铰接轴分别转轴连接在一吊装基座（23）上；所述的吊装基座（23）与车厢本体（1）顶部可拆卸连接；在四连杆式升降器（22）的两侧，吊装基座（23）向下延伸有导向护板（24）；每个四连杆式升降器（22）的下端铰接轴分别与中央横梁（4）转轴连接；每个四连杆式升降器（22）中间的两个铰接轴分别贯穿设置有一根双向螺纹丝杠（25），两个铰接轴分别与双向螺纹丝杠（25）两侧螺纹螺纹配合；位于右侧的双向螺纹丝杠（25）右端与一驱动电机（26）联动；左侧的双向螺纹丝杠（25）通两端连接有螺套（27），左侧的螺套（27）与右侧的双向螺纹丝杠（25）螺纹连接且使得两个双向螺纹丝杠（25）连成一体；两个螺套（27）均在竖直方向上连接有伸缩式导向柱（28）；伸缩式导向柱（28）的顶端与车厢本体（1）的顶部中央可拆卸连接；所述中央横梁（4）下方在长度方向上均匀连接有一排行李架单元（5）；每个行李架单元（5）包括行李架单体（6）、垂直固定连接在行李架单体（6）两侧的伸缩式连接杆（7）；每个伸缩式连接杆（7）包括套管（8），套管（8）的顶部与中央横梁（4）可拆卸连接；套管（8）的内部在长度方向上开有滑道（9）；滑道（9）内滑动连接有滑杆（10）；滑杆（10）的下端与行李架单体（6）可拆卸连接；滑杆（10）的侧壁设置有限位块（11）；滑道（9）的内壁开有与限位块（11）凹凸配合的限位滑道（12）；滑道（9）的顶部与滑杆（10）顶部通过安装甲壳虫反弹自锁装置（13）自锁配合；所述行李架单体（6）为平板状结构，在车厢宽度方向的两侧向上设有凹弧形边缘（14）；凹弧形边缘（14）的两端在竖直方向上一体设置有导向柱（17）；同侧的导向柱（17）在竖直方向上对齐开有倒钩形通孔（18）；同侧的倒钩形通孔（18）内设置有防脱落档杆（19）；在两个倒钩形通孔（18）内侧，防脱落档杆（19）的两端部安装有限位环（20）；所述滑杆（10）与滑道（9）之间的间隙内填充有缓冲阻尼脂；所述行李架单体（6）上表面均匀一体式分布有一排截面为三角形的加强凸筋（21）；加强凸筋（21）与车厢宽度方向平行。