[发明专利]一种新能源汽车热泵空调系统及控制方法

权利要求书

1.一种新能源汽车热泵空调系统，包括：冷却模块、集热模块、室内换热器、室外换热器和其他部件；

其中，

--所述其他部件，包括气液分离器、压缩机、二相截止阀A、二相截止阀B、截止膨胀阀A、三相截止阀A、三相截止阀B、截止膨胀阀C、二相截止阀C；

--所述冷却模块，包括电池包和截止膨胀阀B，电池包和截止膨胀阀串联；

--所述集热模块，包括水泵、变频器、马达、水箱、膨胀水箱和热交换器，所述水泵、变频器、马达、水箱依次串联，所述膨胀水箱与水箱连接；

--所述室内换热器，包括蒸发器和冷凝器，设置在汽车车厢内；

--所述冷凝器、截止膨胀阀A、三相截止阀A、三相截止阀B、截止膨胀阀C、蒸发器、汽液分离器、压缩机和二相截止阀A依次串联；

--所述冷却模块并联于蒸发器和截止膨胀阀C之间；

--所述集热模块并联于三相截止阀B与汽液分离器之间；

--所述二相截止阀B一端接二相截止阀A的流入端，另一端接冷凝器出口；

--所述二相截止阀C一端接截止膨胀阀A的出口端，另一端接蒸发器进口端；

--所述三相截止阀A为一进二出式，进口与截止膨胀阀A出口相连，出口一与室外换热器进口相连，出口二与室外换热器出口相连；

--所述三相截止阀B为一进二出式，进口与室外换热器出口相连，出口一与膨胀截止阀C进口相连，出口二与热交换器的进口一相连；

--所述截止膨胀阀A进口接冷凝器出口，出口接三相截止阀A进口；

--所述截止膨胀阀B进口接截止膨胀阀C进口端，出口接电池包冷却管进口；

--所述截止膨胀阀C进口接三相截止阀B出口一，出口接蒸发器进口；

--所述热交换器为四个端口，进口一接三相截止阀B出口二，出口一接汽液分离器进口二，进口二接水箱进口端，出口二接水箱出口端；

--所述汽液分离器为二进一出式，进口一接蒸发器出口，进口二接热交换器出口一，出口接压缩机进口；

其特征在于，所述室内换热器还包括空气加热器，设置在汽车车厢内，空调控制面板控制所述空气加热器运行，所述空气加热器与温度传感器配合使用。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车热泵空调系统，其特征在于，所述室外换热器为过冷式。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车热泵空调系统，其特征在于，所述蒸发器、冷凝器和室外换热器均为平行流式。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车热泵空调系统，其特征在于，截止膨胀阀A、截止膨胀阀B和截止膨胀阀C均为截止阀膨胀阀一体式。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车热泵空调系统，其特征在于，所述热交换器为板式。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车热泵空调系统，其特征在于，所述热交换器中的制冷剂和冷却液流向相反。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车热泵空调系统，其特征在于，所述蒸发器、冷凝器和室外热交换器端口均为压板式。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车热泵空调系统，其特征在于，所述冷凝器流出端串联有单向阀。

9.一种新能源汽车热泵空调系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，汽车启动，热泵空调系统运行；

步骤二，所述温度传感器检测到环境温度小于或等于温度设定值，并把数据传送给所述空调控制面板；

步骤三，所述空调控制面板控制所述空气加热器开始运行，给室内提供热量；

步骤四，所述热交换器中的R134a制冷剂开始运行，热泵空调系统启动采暖模式。

10.根据权利要求9所述的新能源汽车热泵空调系统的控制方法，其特征在于，所述温度设定值为-15℃。