[发明专利]一种高度可调的活络坞墩

说明书

本发明公开了一种高度可调的活络坞墩。该种高度可调的活络坞墩包括底座和支撑座，底座包括底板和套管，支撑座包括顶板和下套管，下套管滑动套接于套管内，还包括调节装置，调节装置包括与套管外表面转动连接的圆柱齿轮，圆柱齿轮外啮合有齿条，齿条滑动连接于套管外侧，齿条一端铰接有摆杆，摆杆另一端铰接有顶起块，顶起块支撑于底板下表面，套管外侧铰接有转动块，摆杆穿过转动块与转动块滑动连接，还设置有止逆机构，止逆机构包括设置于齿条表面的棘齿，棘齿配合有棘爪，棘爪与底座铰接，棘爪固定连接有复位弹簧。转动圆柱齿轮，驱动齿条、摆杆、转动块和顶起块形成的平面机构，驱动支撑座上下移动，棘轮和棘齿配合防止支撑座下坠。

技术领域

本发明涉及船舶工装设备技术领域，特别涉及一种高度可调的坞墩。

背景技术

在船舶与海洋工程建造领域，在船坞内造船是当前的主流造船方式。船体并非直接落在坞底，而是落在坞底一排排长宽高都相同的水泥块上，水泥块与船体之间有木坞墩，用以调节水平，并且释放船舶建造过程中的变形量。

随着现代船舶的不断发展，各船型都变得越来越大，例如散货船从46000DWT到48000DWT，再到64000DWT，以及现在的208000DWT；集装箱船从几千标箱到万箱船，再到现在的21000TEU；油船从114000DWT到158000DWT，再到300000DWT；等等…船舶载重量越来越大，船舶自身重量也越来越大。船舶在艉部会有线型收缩，而艉部的重量又相对较大，因此，在船舶建造过程中，从船长范围看，全船会产生不均匀下沉，艉部的下沉量比船中以及船艏的要大。较大的艉部下沉，不仅影响造船精度，而且对轮机轴系产生不利影响，如何减小艉部下沉成为各船厂亟需解决的课题。

中国数据库公开了一篇名为船用高度可调式坞墩的专利，申请号为CN201420473639.7，申请日为2014年08月21日，公开(公告)号为CN204110338U，公开日为2015年01月21日。该种船用高度可调式坞墩包括底座、支撑座、楔形调节板，所述底座包括底板、导向板、设置于底板中心的方形管，所述导向板设置于所述方形管内部，导向板的两端与所述方形管的两侧板连接，导向板两端对应的两侧板上开设有长槽，楔形调节板穿过长槽且下表面与导向板上表面相邻接，支撑座包括1顶板、2侧板、1中板，顶板底面中部设置中板，中板的两侧对称设置2侧板，每一侧板与中板之间用一对加强板连接，中板高度小于加强板高度，中板两端插设在所述两长槽内且下表面与所述的楔形调节板上表面相邻接，所述两侧板插设在所述方形管内，该种高度可调式坞墩利用的是机械自作原理，楔形调节板的板面角度和中板斜面角度配合，使得船舶给坞墩的压力传递到斜面时，力的角度在自锁角内，从而实现楔形调节板不会在船舶重力作用下与中板产生相对位移，但是长时间使楔形调节板和中板的板面配合，在重力的压迫下，会使板面磨损或者板面产生形变，并且采用外力使楔形调节板压入底座和支撑座间，板面间也存在磨损的问题，从而可能使传递到板面的压力会超出自锁角，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型的可调节高度的活络坞墩。

为了实现上述发明目的，本发明一种高度可调的活络坞墩采用如下技术方案：