[发明专利]一种底部加强的中冷器气室

说明书

本发明涉及一种底部加强的中冷器气室，包括气室主体、与气室主体底部连接的主片，气室主体的底部的闭合带呈成波浪式结构，主片压装在气室主体底部的上表面，主片上配合连接有密封垫。与现有技术相比，本发明提高了气室压装后的结构强度，彻底解决了以往产品气室断裂的问题，并提高了使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种底部加强的中冷器气室。

背景技术

汽车中冷器是涡轮增压发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。随着科学技术和汽车工业的蓬勃发展，对中冷器性能越来越高的同时，国家也倡导节能、低碳、环保等要求。在保证产品性能和强度的前提下，不断朝着产品小型化，轻量化的方向发展。

现有的中冷器气室中，尤其是对于气室长度尺寸较大的产品，闭合带底部容易收腰，从而导致结构强度较差，因此容易断裂。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种底部加强的中冷器气室。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种底部加强的中冷器气室，包括气室主体、与气室主体底部连接的主片，所述气室主体的底部的闭合带呈成波浪式结构，所述主片压装在气室主体底部的上表面，所述主片上配合连接有密封垫。

所述闭合带设有若干连续的向外侧边缘突出的形状，形成波浪式结构。

所述主片内部采用无凹槽井结构。

所述主片上设置的水平通孔槽内均设有散热管。

所述密封垫覆盖在主片的上表面。

所述密封垫的外形与闭合带的外形一致，中部设有若干凸缘。

所述密封垫的凸缘嵌设在两根散热管之间。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1.加强结构设计提高了气室压装后的结构强度，彻底解决了以往产品气室断裂的问题，并提高了使用寿命。

2.相同散热芯体尺寸，采用无凹槽井的主片可以减小主片和气室的尺寸，保证产品性能的同时，实现了产品的小型化轻量化。。

附图说明

图1为气室主体的结构示意图；

图2为气室主体底部的结构示意图；

图3为主片的结构示意图；

图4为图3中C-C的剖面图；

图5为密封垫的结构示意图；

图6为密封垫与主片的配合结构示意图。

图中，1-气室主体、2-密封垫、3-主片、4-散热管。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。

实施例

一种底部加强的中冷器气室，包括气室主体1、与气室主体底部连接的主片3，气室主体1的结构如图1-2所示，底部的闭合带呈成波浪式结构，主片3压装在气室主体底部的上表面，主片上配合连接有密封垫2。