[发明专利]一种船体建造用分体拼合焊接装置

说明书

本发明涉及造船焊接装置领域，具体是一种船体建造用分体拼合焊接装置，包括用于放置船体的底座，所述的底座上设置有用于支撑船体且控制船体的横向移动完成拼合的拼合装置，所述的拼合装置旁设置有用于根据船体横向移动及拼合位置调节焊接位置的焊接装置，利用倾斜力使得船体自行拼合，无需人工推动费时费力，提高了工作效率；利用阶梯柱进行限位和有效提升，相对于传统焊接需要找准位置，减少了工作时间；焊接的方位调节有三个方位，灵活性强。

技术领域

本发明涉及造船焊接装置领域，具体是一种船体建造用分体拼合焊接装置。

背景技术

船舶焊接工艺设计涉及的工艺知识范围广泛，用到的信息和知识繁杂所以对船舶焊接工艺需要进行系统化的理解，建立丰富的工艺知识库，不仅是船舶焊接工艺设计的基础，而且对船舶制造技术的提高具有重要意义；船舶焊接是保证船舶强度和密性的关键，是保证船舶安全航行和作业的重要条件，如焊接存在缺陷，就有可能造成结构断裂、渗漏，甚至引起船舶沉没，因此，在对船舶进行建造和检验的过程中，对焊缝的有效焊接尤为重要，但是由于造船业的落后，现有的熟练的造船工人稀少，生手又很难保证焊接质量，因此机械化焊接需要被提出。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种船体建造用分体拼合焊接装置。

一种船体建造用分体拼合焊接装置，包括用于放置船体的底座，所述的底座上设置有用于支撑船体且控制船体的横向移动完成拼合的拼合装置，所述的拼合装置旁设置有用于根据船体横向移动及拼合位置调节焊接位置的焊接装置。

所述的拼合装置包括用于支撑船体的支撑装置、与支撑装置配合且设置在底座上的滑动装置。

所述的支撑装置包括用于支撑船体的横板、设置在横板一端的固定板、设置在固定板底端的支撑板，所述的滑动装置设置在横板的另一端，所述的横板上设置有凹槽。

所述的支撑板的正中心处设置有用于在船体滑行时起过渡作用的过渡板。

所述的横板的下端设置有用于支撑的平衡板。

所述的滑动装置包括设置在横板另一端的限位装置、设置在底座上用于与限位装置配合的提升装置。

所述的限位装置包括滑板、设置在支撑板中部位置处且与滑板配合的阶梯柱、设置在阶梯柱底端的第一伸缩缸，所述的横板内置有导向柱，所述的阶梯柱设置在导向柱内，所述的滑板上设置有两个用于限位的凸出块，所述的位于上端的凸出块与凹槽配合。

所述的提升装置包括设置在底座上的支撑架、设置在支撑架上且与支撑板配合的第二伸缩缸，所述的支撑板的下端设置有用于为支撑板提供支撑力的支撑柱。

所述的焊接装置包括焊枪、用于提升焊枪高度的举升装置、设置在举升装置上用于将焊枪移动的横移装置。

所述的举升装置包括相互铰接的钢架一和钢架二、设置在钢架一上且与钢架二铰接的第三伸缩缸，所述的钢架一和钢架二的端部均设置有用于增加焊枪自由度的第四伸缩缸。

所述的横移装置包括横移架、设置在横移架上的横移电机、与横移电机连接的横移丝杠、设置在横移丝杠上且与横移架滑动配合的横移滑块，所述的焊枪设置在横移滑块上。

本发明的有益效果是：利用倾斜力使得船体自行拼合，无需人工推动费时费力，提高了工作效率；利用阶梯柱进行限位和有效提升，相对于传统焊接需要找准位置，减少了工作时间；焊接的方位调节有三个方位，灵活性强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

图3为本发明的图1的A-A剖视结构示意图；