[发明专利]一种直升机通用无级调节轮挡

权利要求书

1.一种直升机通用无级调节轮挡，其特征在于，包括：固定挡块、滑动挡块，第一锁紧装置和滑杆；

所述固定挡块可拆卸地连接于所述滑杆的一端；所述滑动挡块活动套设于所述滑杆，并沿所述滑杆的长度方向可滑动地靠近或远离所述滑杆的另一端；所述固定挡块与所述滑动挡块之间形成用于容纳直升机机轮的容纳空间；

所述第一锁紧装置包括抽拉件，安装块，锁销和压缩弹簧；

所述滑动挡块开设有用于所述滑杆穿过的第一连通孔，以及开设有用于容纳所述安装块的第二连通孔，所述安装块与所述第二连通孔可拆卸连接；所述第一连通孔与所述第二连通孔连通；

所述锁销具有相对设置的拉伸段和止动段，以及设置于所述拉伸段和所述止动段之间的用于连接所述拉伸段和所述止动段的连接段；所述止动段远离所述连接段的一端与所述滑杆形成抵接；所述抽拉件设置于所述拉伸段远离所述连接段的一端；

所述安装块具有相对设置的第一面和第二面；由所述第一面朝向所述第二面的方向设置为第一预设方向，由第二面朝向所述第一面的方向设置为第二预设方向；所述第一面开设有用于所述拉伸段活动的第一容纳槽，所述第一容纳槽沿所述第一预设方向延伸；所述第二面开设有用于所述止动段活动的第二容纳槽，所述第二容纳槽沿所述第二预设方向延伸；所述第一容纳槽与第二容纳槽之间开设有用于所述连接段滑动的连通通道，所述连通通道分别与所述第一容纳槽与所述第二容纳槽连通；

所述压缩弹簧设置于所述第二容纳槽，并套设于所述连接段，所述压缩弹簧的一端与所述第二容纳槽的底壁连接，另一端与所述止动段连接;

所述第一锁紧装置还包括第一限位螺钉和第一弹簧垫圈；所述第一限位螺钉的轴心线垂直于所述第二连通孔的轴心线设置；所述第一弹簧垫圈套设于所述第一限位螺钉；所述第一限位螺钉依次穿过所述滑动挡块和所述安装块并与所述连接段接触。

2.根据权利要求1所述的直升机通用无级调节轮挡，其特征在于，所述第一连通孔的轴心线垂直设置于所述第二连通孔的轴心线。

3.根据权利要求1所述的直升机通用无级调节轮挡，其特征在于，所述止动段远离所述连接段的端面设置有多个凸起，多个所述凸起呈锯齿状排布。

4.根据权利要求3所述的直升机通用无级调节轮挡，其特征在于，沿垂直于所述第二连通孔的轴心线，所述连接段的截面呈圆形，所述止动段的截面呈圆形；所述止动段与所述连接段同轴设置，所述止动段的直径大于所述连接段的直径。

5.根据权利要求1所述的直升机通用无级调节轮挡，其特征在于，还包括第二锁紧装置和定位组件；所述第二锁紧装置包括第二限位螺钉和第二弹簧垫圈；所述滑杆的一端贯穿所述固定挡块，所述第二限位螺钉的轴心线垂直于所述滑杆的轴心线设置；所述第二弹簧垫圈套设于所述第二限位螺钉；所述第二限位螺钉依次穿过所述固定挡块和所述滑杆；所述定位组件包括螺栓和螺母，所述螺栓的轴心线垂直于所述滑杆的轴心线设置，所述螺栓的一端贯穿所述滑杆与所述螺母配合，所述定位组件与所述固定挡块形成抵接。

6.根据权利要求1所述的直升机通用无级调节轮挡，其特征在于，所述固定挡块和所述滑动挡块均开设有减重槽。

7.根据权利要求1所述的直升机通用无级调节轮挡，其特征在于，所述滑动挡块和固定挡块的制备材料包括聚酰亚胺型材。