[发明专利]机械压力机制动器温升自动测控装置

说明书

机械压力机制动器温升自动测控装置，包括制动器、高速齿轮轴和离合器，高速齿轮轴一端设有制动器，另一端设有离合器，所述制动器上设有用于检测制动器内部温度的制动器温度检测系统，所述制动器连接有对制动器进行降温的制动器风冷温升控制系统，所述制动器连接有调节制动器摩擦盘两侧温差的制动器油冷温升控制系统，所述油冷机、制动器温度检测系统和制动器风冷温升控制系统分别通过导线与PLC控制器连接，它具有结构设计合理独特、温升控制自动化程度高、安全可靠、摩擦块两侧温差小、绿色节能、提高了制动器的工作稳定性和使用寿命等优点。

技术领域：

本发明涉及机械压力机技术领域，具体涉及机械压力机制动器温升自动测控装置。

背景技术：

如图1所示，是传统制动器结构图，制动器是机械压力机的主要部件之一。目前，市场上大型机械压力机普遍采用摩擦块式的制动器，该种制动器通过气压和弹簧配合控制制动器的通断动作，进而实现整个传动系统的连接与动作。实际工作中，制动器与离合器采用气动联锁控制，当开动压力机行程时，电磁双阀和二位三通电磁阀同时动作，压缩空气经电磁双阀快速进入制动器使制动盘脱开，然后离合器通气结合带动传动机构运转；当要停止压力机行程时，电磁双阀与电磁阀同时动作，制动器气缸排气，摩擦盘脱开，动力传递被切断，飞轮空转。

当机械压力机和机器人自动送料在单次行程状态下运行时，摩擦块式制动器不断的结合、脱开，随着制动器长时间、高频率工作，活塞、摩擦块和制动盘的不断摩擦作用，同时制动器内部空间相对封闭，无法形成有效的空气对流，使得制动器相关工作部件及其内部摩擦产热、温度不断升高，导致摩擦系数降低，制动器的性能降低，摩擦块加快磨损，造成制动器使用寿命大大缩短。当摩擦块的磨损量过大时就会造成制动器打滑，使滑块冲压力不足，出现产品质量问题，导致废品，而且制动器打滑后的滑块复位也比较困难。同时制动器部件温度升高，对部件自身的尺寸和力学性能也会造成不同层次的影响，进而影响制动器的工作效果和使用寿命，降低了机床的精度和稳定性。目前，为了降低制动器温度，传统的做法是在制动器外部加装鼓风机，从制动器外侧缝隙向内部吹风来降低制动器温度，但是上述方式在制动器内部无法形成有效空气对流和热交换，容易造成摩擦块温度较高和两侧温差较大的现象，而且鼓风机无法根据制动器内部温度变化而自动控制风量，鼓风机只能一直工作不但浪费能源而且不能有效达到降低制动器温度的效果。综上所述，制动器内部温升失控严重制约了高速、精密机械压力机及机械压力机自动化生产线的发展。

发明内容：

本发明的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了机械压力机制动器温升自动测控装置，它具有结构设计合理独特、温升控制自动化程度高、安全可靠、摩擦块两侧温差小、绿色节能、提高了制动器的工作稳定性和使用寿命等优点，解决了现有技术中存在的问题。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

机械压力机制动器温升自动测控装置，包括制动器、高速齿轮轴和离合器，高速齿轮轴一端设有制动器，另一端设有离合器，所述制动器包括制动器支撑座、制动器座、活塞、摩擦块支架、制动器摩擦块和制动盘，所述制动器座安装在制动器支撑座上，活塞设置在制动器座的活塞腔内，摩擦块支架通过胀套设置在高速齿轮轴上，制动器摩擦块设置在摩擦块支架上，制动器座与制动盘之间连接有制动器弹簧装置，所述制动器上设有用于检测制动器内部温度的制动器温度检测系统，所述制动器连接有对制动器进行降温的制动器风冷温升控制系统，所述制动器连接有调节制动器摩擦盘两侧温差的制动器油冷温升控制系统，所述制动器油冷温升控制系统包括油冷机，所述油冷机连接有流量控制阀A，所述流量控制阀A分别连接有进油管A和进油管B，所述制动器座靠近制动器摩擦块的端面上设有密封油冷通道A，所述密封油冷通道A的进油口与进油管A连接，出油口通过回油管A与油冷机连接，所述制动盘靠近制动器摩擦块的端面上设有密封油冷通道B，密封油冷通道B的进油口与进油管B连接，出油口通过回油管B与油冷机连接，所述油冷机、制动器温度检测系统和制动器风冷温升控制系统分别通过导线与PLC控制器连接。