[发明专利]一种列车温度检测方法、装置及系统有效
申请号: | 201810564653.0 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN108760066B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 董威;刘泰;王云飞;朱慧龙;王强;崔玉龙 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01K1/02 | 分类号: | G01K1/02;G01K15/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 党丽;王宝筠 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 温度 检测 方法 装置 系统 | ||
1.一种列车温度检测方法,其特征在于,待检测部件的每个检测点上设置有温度传感装置,所述温度传感装置具有第一温度传感单元和第二温度传感单元,所述检测方法包括:
分别获得同一采样时刻所述第一温度传感单元的第一温度值以及所述第二温度传感单元的第二温度值;
根据所述第一温度值判断所述第一温度传感单元是否为故障,以及根据所述第二温度值判断所述第二温度传感单元是否为故障;
若都为否,则判断所述第一温度值和所述第二温度值的差值是否在预设阈值范围内,若否,将所述第一温度传感单元和所述第二温度传感单元中的一个设置为临时故障,另一个设置为正常状态,临时故障状态的温度传感单元处于工作状态但采集的温度值不用于数据处理,处于正常状态的温度传感单元采集的温度值用于数据处理;
当处于正常状态的温度传感单元为故障时,将处于临时故障状态的温度传感单元恢复为正常状态。
2.根据权利要求1所述的温度检测方法,其特征在于,还包括:当所述第一温度传感单元或所述第二温度传感单元为故障时,上报温度传感单元的故障状态。
3.根据权利要求1所述的温度检测方法,其特征在于,还包括:当所述差值在预设阈值范围内时,将所述第一温度传感单元和所述第二温度传感单元均设置为正常状态。
4.根据权利要求1所述的温度检测方法,其特征在于,所述将所述第一温度传感单元和所述第二温度传感单元中的一个设置为临时故障,包括:
所述将所述第一温度值和所述第二温度值中较低数值的温度传感单元设置为临时故障。
5.一种列车温度检测装置,其特征在于,待检测部件的每个检测点上设置有温度传感装置,所述温度传感装置具有第一温度传感单元和第二温度传感单元,所述检测装置包括:
第一检测单元,用于获得采样时刻所述第一温度传感单元的第一温度值,并根据所述第一温度值判断所述第一温度传感单元是否为故障;
第二检测单元,用于获得所述采样时刻所述第二温度传感单元的第二温度值,并根据所述第二温度值判断所述第二温度传感单元是否为故障;
第三检测单元,用于当所述第一温度传感单元和所述第二温度传感单元均不为故障时,判断所述第一温度值和所述第二温度值的差值是否在预设阈值范围内,若否,将所述第一温度传感单元和所述第二温度传感单元中的一个设置为临时故障,另一个为正常状态,临时故障状态的温度传感单元处于工作状态但采集的温度值不用于数据处理,处于正常状态的温度传感单元采集的温度值用于数据处理;
恢复单元,用于当处于正常状态的温度传感器单元为故障时,将处于临时故障状态的温度传感单元恢复为正常状态。
6.根据权利要求5所述的检测装置,其特征在于,所述第三检测单元还用于,当所述差值在预设阈值范围内时,将所述第一温度传感单元和所述第二温度传感单元均设置为正常状态。
7.根据权利要求5所述的检测装置,其特征在于,所述第三检测单元中,所述将所述第一温度传感单元和所述第二温度传感单元中的一个设置为临时故障,包括:
所述将所述第一温度值和所述第二温度值中较低数值的温度传感单元设置为临时故障。
8.一种列车温度检测系统,其特征在于,包括:
设置于待检测部件的每个检测点上的温度传感装置,所述温度传感装置具有第一温度传感单元和第二温度传感单元;
如权利要求5-7中任一项所述的列车温度检测装置;
列车控制和管理系统,所述列车控制和管理系统与所述列车温度检测装置通讯连接。
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