[发明专利]扭转减振器

说明书

本发明涉及一种扭转减振器，其包括能围绕转动轴线转动的驱动部件和减振器质量部件，所述减振器质量部件经由至少一个弹簧元件与所述驱动部件耦联，并且减振器质量部件能抵抗弹簧元件围绕转动轴线相对于驱动部件转动，其中构成为架腿簧(5)的弹簧元件以一个端部与驱动部件(2)抗扭地耦联，并且以另一端部经由耦联滚子(8)与减振器质量部件(9)耦联，所述耦联滚子在架腿簧(5)处的引导轨道(7)上滚动，并且构成为一件式的、在减振器质量部件(9)上转动支承的滚子。

技术领域

本发明涉及一种扭转减振器，其包括能围绕转动轴线转动的驱动部件和减振器质量部件，所述减振器质量部件经由至少一个弹簧元件与所述驱动部件耦联，并且所述减振器质量部件能抵抗弹簧元件围绕转动轴线相对于驱动部件扭转。

背景技术

这种扭转减振器使用在对可能的扭转振动进行减震或阻尼的、传输扭矩的装置中，其为所谓的弹簧-质量-减振器。例如，这种扭转减振器设置在机动车的动力传动系中，以便对通常系统固有地从内燃机输入到动力传动系中的扭转振动进行减振。

这种扭转减振器通常由可围绕转动轴线转动的且加载扭矩的驱动部件以及相对于驱动部件可围绕转动轴线转动的减振器质量部件构成，其中驱动部件和减振器质量部件通常可经由一个或多个螺旋压力弹簧相对彼此克服弹簧作用而扭转，所述螺旋压力弹簧在环周上分布地设置。由于惯性矩，减振器质量部件在经由驱动部件输入扭转振动时克服螺旋压力弹簧的作用移位，使得经由弹簧变形以及相对运动从振动中抽取能量，并且时间延迟地再输送给系统。经由该缓冲能够实现使扭矩变化平稳，以至于所得出的、例如输出给下游连接的变速器的扭矩更均匀。这种扭转减振器的实例在DE 198 40 664 A1或DE 10 2014223 308 A1中描述。然而，这种扭转减振器的特征曲线是受限的且取决于集成的螺旋压力弹簧的特性。

发明内容

因此，本发明所基于的目的是：提出一种改进的扭转减振器。

为了实现所述目的，在开始提出类型的扭转减振器中，根据本发明提出：构成为架腿簧的弹簧元件以一个端部与驱动部件抗扭地耦联，并且以另一端部经由耦联滚子与减振器质量部件耦联，所述耦联滚子在架腿簧处的引导轨道上滚动，并且构成为一件式的、在减振器质量部件上转动支承的滚子。

根据本发明，代替至今为止使用的螺旋压力弹簧，提出：为了弹性耦联驱动部件和减振器质量部件而使用至少一个架腿簧，经由所述架腿簧能够使驱动部件和减振器质量部件相对彼此扭转。架腿簧例如由板件构成，所述板件优选是简单的冲压构件。经由选择板厚度和可能的硬化板材料的加工步骤，能够相应地调节弹簧强度进而调节减振器的特性。

所述架腿簧以一个端部与驱动部件固定地连接，这就是说，驱动部件的旋转进而扭矩直接地提供给架腿簧。架腿簧的另一端部与减振器质量部件耦联，所述架腿簧弧形地或螺旋形地围绕驱动部件延伸，其中为了耦联进而为了传输扭矩设有耦联滚子。所述耦联滚子固定地、然而可围绕限定的转动轴线转动地在减振器质量部件上转动支承，并且支撑在架腿簧的引导轨道上。如果将扭矩提供到架腿簧上，那么所述扭矩经由所述滚子耦联机构提供给减振器质量。然而，由于滚子耦联机构和耦联滚子在引导轨道上的可移动性，根据耦联滚子相对于架腿簧的位置进而滚子在引导轨道上的位置，架腿簧的预紧是可变的，这就说，实现架腿簧的依据转动角度的预紧。这就是说，根据滚子和引导轨道之间的耦联机构的设计方案，在两个减振器部件相对转动时，经由沿环周方向可相对于耦联滚子移位的架腿簧，提供架腿簧相对于其他减振器部件的依据转动角度的预紧。该依据转动角度的预紧能够具有变化的切向的和/或径向的作用分量，例如径向力或环周力。经由所述作用分量，架腿簧的腿部依据转动角度弹性变形。那么，由此能够实现架腿簧的进而弹簧耦联部的相应的特征曲线变化。