[发明专利]涉及雾霾处理工程与立体车库工程两者的能够达到互补效应的合体结构设计方案

说明书

一种涉及雾霾处理工程与立体车库工程两者的能够达到互补效应的合体结构设计方案，其特征在于，能够节约用地与增强抗震强度的工程合体设计方案是：由最高的竖向矩形气流大口径长排气通道(1a)构成的除霾塔工程中的主角为地面(D)上的一个组成部分，由电梯升降井(4)与排列的停车位(2)构成的立体车库工程为地面(D)上的另一个组成部分，让该两个部分结合为一体而形成一个合体工程结构；所述的长排气通道(1a)，由它在地面(D)下部连接了其在地面(D)另一处设置了霾气入口处(R)的地下气体通道(1b)，并且由该两者形成的总输气通道中，至少设置了一系列除霾净化处理器具(W)以及作为驱动气体流动的排风机(F)。——它适合于在城市或市中热闹区域实施。

技术领域

本发明涉及两个工程项结合的设计方案，尤其涉及了一种能够节约用地与增强抗震强度的除霾塔工程与立体车库工程相结合的工程结构方案。

背景技术

目前，不少工程为了完成它自己的功能都是独立设计与使用地皮的，然而，一般情况下，多个工程为了完成多个工程的功能，如果能够共同设计，最后再共同使用地皮，那么，有可能会受收到意想不到的结果，即在结构上的互补以及使用地皮上会造成节约用地，或非常节约用地的结果；尤其在城市的中心繁华地带，这样的节约用地就显得非常地可贵了。

具有10米直径、60多米高的竖向高空排气管道的雾霾塔工程不久前在中国西安市问世，经实验，每个这样的雾霾塔工程可以解决以该工程为中心的大约10平方公里城区上空的雾霾处理工作，显然，如西安市这样的省会城市，市内再建几十个这样的工程，该市内解决雾霾问题的头等大事就有望不久就能够得到解决。——然而，作为该工程的主体是具有10米直径、60多米高的竖向高空排气管道，尽管仅仅具有10米直径，因为它的抗横向震动力(风力或地震力)很弱，因此，它所耗用的占地基础的面积很可能是10米直径占地面积的好多倍。

而高层立体车库是人们经常见到的工程，其结构设计也已经是人们非常熟悉的事宜，它的钢构结构抗横向震动力极强，而且其基础用地极少，然而，在城市，尤其是在城市闹市区欲建一座就是只有几十个车位的小型立体车库一般也是非常难以实现的事宜。。

显然：如果将上述两个不同功能的工程进行联合设计，共用一块基础地皮，从占地的角度来说(有益于立体车库工程与除霾塔工程——后者的基础用地很可能会覆盖了前者的全部基础用地)以及工程结构的稳定性(有益于除霾塔工程)来说，都将会产生意想不到的效果，岂不是更好吗？

发明内容

本发明之目的：就是为了解决上述的“岂不是更好吗”的问题。

本发明的关键在于：巧妙地利用了在其结构上与基础占用地皮上可以实施互补的除霾塔工程与立体车库工程，并将该两者进行共同的结构设计以及共用一个占地基础的共同设计。

本发明与现有技术比较的特点：

由于将高度极大的除霾塔工程与立体车库工程共同设计与共用其基础占用地皮，这就为本发明能够形成多方受益，尤其是在能够减少工程用地方面以及加强了工程的稳定性方面(指高度极大的出除霾塔工程)均创造了条件。——实际上：立体车库工程主要是可以协助解决强化高度极大的除霾塔工程的结构稳定问题，而除霾塔工程主要是可以协助解决立体车库工程在市区，尤其是在闹市区的占用地皮的问题。

附图说明

图1示意了本发明中涉及除霾塔工程与立体车库工程两者结合后的结构设计方案概况。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的左侧视图。

图4示意了本发明中涉及除霾塔工程与立体车库工程两者结合后由长排气通道与地下气体通道两者形成的总输气通道中流经的气体方向。