[发明专利]一种监控效果好的公交车监控系统

权利要求书

1.一种监控效果好的公交车监控系统，包括车身(1)和四个车轮，四个车轮均匀分布在车身(1)的底部，其特征在于，还包括调节机构、两个摄像头(2)和两个清理机构，所述调节机构设置在车身(1)内的顶部，两个摄像头(2)均设置在调节机构上，两个清理机构分别设置在车身(1)的两侧的内壁上；

所述调节机构包括移动组件、两个移动块(3)和两个转动组件，所述移动组件设置在车身(1)内的顶部，两个移动块(3)均设置在移动组件上，所述移动组件驱动移动块(3)左右移动，所述移动块(3)与转动组件一一对应，所述转动组件设置在移动块(3)的下方；

所述转动组件包括转动轴(4)、转动单元和两个支撑板(5)，所述转动轴(4)水平设置，两个支撑板(5)分别竖向设置在转动轴(4)的两端，所述转动单元设置在两个支撑板(5)之间，所述摄像头(2)套设在转动轴(4)上，所述转动单元与摄像头(2)连接；

所述转动单元包括竖板(6)、驱动单元、移动板(7)、连接杆(8)和两个定位板(9)，所述竖板(6)竖向固定在移动块(3)的下方，所述驱动单元设置在竖板(6)上，所述移动板(7)竖向设置，两个定位板(9)分别竖向设置在移动板(7)的两侧，所述定位板(9)与竖板(6)固定连接，所述定位板(9)与移动板(7)抵靠，所述连接杆(8)竖向固定在移动板(7)的下方，所述连接杆(8)的底端与摄像头(2)铰接；

所述驱动单元包括第一电机(10)、驱动齿轮(11)和两个传动单元，所述第一电机(10)水平固定在竖板(6)上，所述驱动齿轮(11)竖向设置，所述第一电机(10)与驱动齿轮(11)传动连接，两个传动单元分别设置在驱动齿轮(11)的两侧；

所述传动单元包括从动齿轮(12)、连接轴(13)、半齿轮(14)和齿条(15)，所述从动齿轮(12)竖向设置，所述连接轴(13)水平设置，所述从动齿轮(12)与驱动齿轮(11)啮合，所述从动齿轮(12)通过连接轴(13)与半齿轮(14)传动连接，所述齿条(15)竖向固定在移动板(7)的一侧，两个传动单元中的半齿轮(14)有且只有一个半齿轮(14)与齿条(15)啮合，所述半齿轮(14)的弧度小于180°；

所述清理机构包括伸缩组件和清理块(16)，所述伸缩组件设置在车身(1)的内壁上，所述清理块(16)设置在伸缩组件上；

所述伸缩组件包括定位杆(17)、分离单元、伸缩架(18)、连接板(19)、两个滑块(20)、两个连接块(21)、两个传动块(22)和两个限位板(23)，所述定位杆(17)竖向设置，两个限位板(23)分别水平固定在定位杆(17)的顶端和底端，所述定位杆(17)通过限位板(23)与车身(1)的内壁固定连接，两个滑块(20)均套设在定位杆(17)上，所述滑块(20)与定位杆(17)滑动连接，所述连接块(21)与滑块(20)一一对应，所述连接块(21)与滑块(20)固定连接，所述分离单元设置在两个连接块(21)之间，所述分离单元驱动两个连接块(21)相互靠近或相互远离，所述连接板(19)竖向设置，所述连接板(19)上设有条形孔，所述传动块(22)设置在条形孔内，所述传动块(22)与条形孔滑动连接，所述伸缩架(18)的一端的两侧分别与两个滑块(20)铰接，所述伸缩架(18)的另一端的两侧分别与两个传动块(22)铰接，所述清理块(16)水平固定在连接板(19)的远离伸缩架(18)的一侧。

2.如权利要求1所述的监控效果好的公交车监控系统，其特征在于，所述移动组件包括第二电机(24)、丝杆(25)和导向杆(26)，所述第二电机(24)水平固定在车身(1)的内壁上，所述丝杆(25)水平设置，所述第二电机(24)与丝杆(25)传动连接，所述导向杆(26)水平设置，所述移动块(3)套设在丝杆(25)和导向杆(26)上，所述移动块(3)的与丝杆(25)的连接处设有与丝杆(25)相匹配的螺纹。

3.如权利要求1所述的监控效果好的公交车监控系统，其特征在于，所述竖板(6)上还设有支撑块(27)，所述支撑块(27)与竖板(6)固定连接，所述支撑块(27)套设在移动板(7)上。

4.如权利要求1所述的监控效果好的公交车监控系统，其特征在于，所述竖板(6)上还设有两个轴承座，所述轴承座固定在竖板(6)上，所述轴承座与连接轴(13)一一对应，所述轴承座套设在连接轴(13)上。