[发明专利]布线路径限制结构有效
申请号: | 201810567143.9 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN108995611B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 土井正道;井上直人 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02G3/00 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 马雯;李莹莹 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 布线 路径 限制 结构 | ||
本发明提供一种能够改善布线的可操作性并且能够防止盖部件咬入电线的布线路径限制结构。用于将两种电线束(50,60)以两段重叠的方式进行收纳的电线收纳壳(1),包括:凹形壳主体(10),由底壁部(11)和一对侧壁部(12,13)构成,与底壁部(11)相对的面开口;和盖部件(30),用于封闭开口(14)并能够相对于壳主体(10)开闭,布线路径限制结构包括:电线束按压部件(20),相对于壳主体(11)可拆卸,并覆盖底壁部侧电线束(50),并且分隔开两种电线束(50、60);和多个肋部(41,42,43,44),设置于底壁部(11)并具有引导面(41a,42a,43a,44a)。
技术领域
本发明涉及一种布线路径限制结构。
背景技术
通常,在汽车中布设有多条用于从电源向电气部件供电或向电气部件发送电信号等的电线(例如,专利文献1等)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利特开2016-18741号公报
发明内容
发明所要解决的课题
如图5所示,在由凹形壳主体71和用于封闭壳主体71的开口72的盖73构成的电线收纳壳70内,在将两种电线束在上下以两段重叠的方式布设于壳主体71内时,在将位于两段重叠的下侧位置的下侧电线束81布设于壳主体71内之后,将位于两段重叠的上侧位置的上侧电线束82布设于壳主体71内。
然而,当将上侧电线束82布设于壳主体71内时,下侧电线束81分散开,成为下侧电线束81的电线81a的一部分(剩余长度)有可能从预定的布线路径脱离,从壳主体71的开口72飞出到外部。因此,会带来以下问题:电线束布设到壳主体71内的可操作性变差,或者在电线81a的一部分(剩余长度)从壳主体71的开口72飞出到外部的状态下,如果关闭盖73则有可能导致电线81a被盖73咬入而破损。
本发明是鉴于上述课题而提出的,其目的在于提供一种能够改善布线的可操作性并且防止盖部件咬入电线的布线路径限制结构。
用于解决课题的方法
为了解决上述课题并实现目的,根据本发明的布线路径限制结构,是用于将两种电线束以两段重叠的方式收纳的、位于电线收纳壳中的布线路径限制结构、包括:凹形的壳主体,该壳主体包括在多根电线被捆扎的电线束的布设方向上形成为长形的底壁部、和垂直设置在与该底壁部的长度方向垂直的宽度方向的两端上的一对侧壁部,该壳主体的与该底壁部相对的面开口;和盖部件,封闭所述开口并能够相对于该壳主体开闭,该布线路径限制结构的特征在于包括:电线束按压部件,相对于所述壳主体可拆卸,覆盖并按压所述两种电线束中的、以两段重叠的方式布设在所述底壁部侧的底壁部侧电线束;和多个肋部,设置于所述底壁部,并具有引导面,该引导面引导所述底壁部侧电线束的电线以使其靠近所述壳主体内的所述宽度方向的中央侧。
此外,根据本发明的布线路径限制结构,在上述的发明中,所述多个肋部沿所述长度方向隔开预定间隔并排配置,所述电线束按压部件位于沿所述长度方向相邻的肋部之间。
发明的效果
根据本发明的布线路径限制结构,能够改善布线的可操作性并且防止盖部件咬入电线。
附图说明
图1是根据本实施方式的电线收纳壳的宽度方向的剖视图。
图2(a)是壳主体的主视图。图2(b)是壳主体的立体图。
图3是电线收纳壳的立体分解图。
图4是将电线束按压部件安装于壳主体后的电线收纳壳的主要部分放大图。
图5是传统的电线收纳壳的宽度方向的剖视图。
附图标记说明
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