[发明专利]分节式重油悬浮床加氢热裂化反应分离方法在审
申请号: | 201810567942.6 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN110540877A | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 何巨堂 | 申请(专利权)人: | 何巨堂 |
主分类号: | C10G69/02 | 分类号: | C10G69/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471003 河南省洛阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离段 重油 渣油 外排 反应段 催化剂固体颗粒 新鲜催化剂 悬浮床加氢 常规沸点 组合流程 长循环 分节式 馏分油 热裂化 残炭 轻质 烃类 金属 加工 | ||
分节式重油悬浮床加氢热裂化反应分离方法,通常主要由常规沸点高于530℃的烃类组成的重油UR10F在第一反应分离节的第一反应段所得反应产物在第一分离段US10分离出包含渣油组分和催化剂固体颗粒的第一分离段外排重油,第一分离段外排重油在第二反应分离节的第二反应段所得反应产物在第二分离段US20分离出包含渣油组分和催化剂固体颗粒的第二分离段渣油US20‑VR;US20‑VR可部分用作第二分离段外排重油、部分用作进入第一反应段的长循环重油;与单节工艺相比,可将第一分离段外排重油中的大部分渣油轻质化为馏分油,可显著降低新鲜催化剂耗量,可加工金属含量更高和或残炭含量更高的渣油,可形成多种组合流程。
技术领域
本发明涉及分节式重油悬浮床加氢热裂化反应分离方法,通常主要由常规沸点高于530℃的烃类组成的重油UR10F在第一反应分离节的第一反应段所得反应产物在第一分离段US10分离出包含渣油组分和催化剂固体颗粒的第一分离段外排重油,第一分离段外排重油在第二反应分离节的第二反应段所得反应产物在第二分离段US20分离出包含渣油组分和催化剂固体颗粒的第二分离段渣油US20-VR;US20-VR可部分用作第二分离段外排重油、部分用作进入第一反应段的长循环重油;与单节工艺相比,可将第一分离段外排重油中的大部分渣油轻质化为馏分油,可显著降低新鲜催化剂耗量,可加工金属含量更高和或残炭含量更高的渣油,可形成多种组合流程。
背景技术
本发明所述重油UR10F,通常是主要由常规沸点高于530℃的烃类组成的减压渣油。
本发明所述重油UR10F的悬浮床加氢热裂化反应过程,使用悬浮床加氢反应器,发生至少一部分重油UR10F中渣油组分(常规沸点高于530℃的烃类)的热裂化反应、热裂化自由基的加氢稳定反应,生成至少一部分沸点更低的烃类产物(可气化、可蒸馏组分);重油UR10F的悬浮床加氢热裂化反应过程,通常还发生烃组分的加氢精制反应(烯烃的加氢饱和反应、芳烃的加氢饱和反应)、杂原子的氢解反应、有机金属的氢解反应,也发生烃类或烃类热解自由基的热缩合反应;所述热缩合反应可能生成焦炭或焦炭前驱体。
本发明所述反应分离节,指的是包含原料重油加氢热裂化反应过程(或称为反应段)和加氢热裂化反应产物中的重油烃组分与更低沸点烃组分的分离过程(或称为分离段)的流程;重油烃组分与更低沸点烃组分的分离过程,可以是渣油与蜡油组分的分离过程(通常包含减压分馏过程),也可以是重蜡油组分与轻蜡油组分的分离过程(通常包含减压分馏过程)的流程,也可以是柴油与蜡油组分的分离过程(可以包含或者不包含减压分馏过程)。
本发明所述一个反应分离节流程,包含原料重油的第一加氢热裂化反应过程和第一加氢热裂化反应产物的重油烃组分与更低沸点烃组分的第一分离过程,流程上可以包括第一分离过程(通常包含减压分馏过程)排出的未转化渣油或其改性油循环返回第一加氢热裂化反应过程进行循环加氢热裂化的循环流程。
现有的重油或渣油的悬浮床加氢热裂化反应分离方法有多种,多数属于一个反应分离节流程,其中有工业化运转业绩的渣油悬浮床加氢裂化反应分离方法有加拿大CANMET渣油悬浮床加氢热裂化工艺(后来被整合为美国UOP公司的Uniflex技术)、意大利埃尼公司的EST渣油悬浮床加氢热裂化工艺。其它渣油悬浮床加氢裂化反应分离方法,有英国石油公司的BPVCC技术、委内瑞拉国家石油公司(PDVSA)的HDHPLUS技术、美国Chevron的VRSH技术等等。
仅设置一个反应分离节流程的重油悬浮床加氢热裂化反应分离方法,如果设置含固体颗粒、含未转化渣油组分的循环重油的热裂化系统,在第一反应段,为了防止原料油携带的难以热裂化的沥青质或热缩合焦炭或焦炭前驱体的过度积累形成高浓度沥青质的循环渣油恶化第一反应段的液相性质(使残炭值升高、粘度值升高、平均氢含量下降),为了防止原料油携带的金属生成的硫化物固体、其它灰分、第一加氢热裂化反应过程存在的催化剂固体颗粒等固体的过度积累形成高浓度含固循环渣油,第一分离段必须排出一定比率的外排减压渣油;与新鲜渣油UR10F相比,第一分离段外排减压渣油的固体颗粒携带率更高、沥青质浓度更高、沥青质更难以加氢热裂化。
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