[发明专利]一种移动式汽车桥壳放置架

说明书

本发明公开了一种移动式汽车桥壳放置架，其包括放置架底座和汽车桥壳支撑组件，所述放置架底座的上端面上线性均匀分布有一个以上的定位孔，放置架底座的下端面上设有滚轮，所述汽车桥壳支撑组件包括汽车桥壳支撑座和设置于汽车桥壳支撑座两侧的固定板，所述汽车桥壳支撑座上设有弧形桥壳支撑凹槽，汽车桥壳支撑座的底部连接定位杆，所述定位杆设置于定位孔中，所述固定板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔中穿设有调节螺杆，所述调节螺杆的上方设有弧形支撑片，所述弧形支撑片的底部连接螺纹套，所述调节螺杆的上端与螺纹套相连接，所述调节螺杆的下端连接旋转台。该移动式汽车桥壳放置架可以存放汽车桥壳，而且有效防止汽车桥壳损伤。

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种移动式汽车桥壳放置架。

背景技术

汽车桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等，因而汽车桥壳是组成汽车的重要零部件之一；目前，汽车桥壳在加工成成品后往往直接放置于车间地面上，而且与地面之间的接触部位主要是汽车桥壳的中间部分，这样容易造成汽车桥壳与地面接触部分因受力大而出现表壁损坏，另外，大量汽车桥壳放置于地面上，后期需要运输装置搬运至指定地点，常规的的搬运装置容易与汽车桥壳发生碰撞，影响汽车桥壳的表面加工质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种移动式汽车桥壳放置架，其可以有效解决背景技术中所提到的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种移动式汽车桥壳放置架，其包括放置架底座和汽车桥壳支撑组件，所述放置架底座的上端面上线性均匀分布有一个以上的定位孔，放置架底座的下端面上设有滚轮，所述汽车桥壳支撑组件包括汽车桥壳支撑座和设置于汽车桥壳支撑座两侧的固定板，所述汽车桥壳支撑座上设有弧形桥壳支撑凹槽，汽车桥壳支撑座的底部连接定位杆，所述定位杆设置于定位孔中，所述固定板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔中穿设有调节螺杆，所述调节螺杆的上方设有弧形支撑片，所述弧形支撑片的底部连接螺纹套，所述调节螺杆的上端与螺纹套相连接，所述调节螺杆的下端连接旋转台。

优选地，还包括用于防止汽车桥壳损伤的桥壳防护套，所述桥壳防护套包括贴附于弧形桥壳支撑凹槽上的第一防护片，所述第一防护片的两端分别连接放置于固定板上的第二防护片。

优选地，所述第一防护片和第二防护片均由抗压耐磨弹性材料制成。

优选地，所述放置架底座的一端通过链条连接拉环。

优选地，所述定位杆与定位孔之间通过螺纹连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

将汽车桥壳成品的中部放于汽车桥壳支撑座上的弧形桥壳支撑凹槽，汽车桥壳的两端分别放置于弧形支撑片上，人们可以通过调整调节螺杆来使弧形支撑片对汽车桥壳进行有效支撑，汽车桥壳的两端及中部同时实现支撑，避免局部受到较大支撑力而出现表壁损伤；同时，第一防护片和第二防护片可以对汽车桥壳进行保护，装配时，只需将移动式汽车桥壳放置架移动至指定装配地点即可，搬运过程中汽车桥壳不随意晃动。

附图说明

图1是本发明实施例中一种移动式汽车桥壳放置架的结构示意图；

图中，1、第一横梁，2、第二横梁，3、安装槽，4、定位圈，5、第一定位套，6、第二定位套，7、第三定位套，8、第四定位套，9、连接件一，10、连接件二，11、支撑杆，12、卡接片，13、卡接槽，14、防松层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。