[发明专利]一种水陆两栖飞机用智能多方式托运装置

权利要求书

1.一种水陆两栖飞机用智能多方式托运装置，包括：主托板，辅助托板，方向调节装置，托运紧固装置，托运端，托运连板，方向调节装置托台，辅助加强杆，滑行轮托运孔，滑行轮支撑杆托运孔，支撑杆托运臂Ⅰ，支撑杆托运臂Ⅱ，旋转轴，弹簧固定栓，弹簧，滑行轮托运臂Ⅰ，滑行轮托运臂Ⅱ，主托板主托运面，主托板调节杆，主托板调节滑块，调节孔，前滑行轮托臂，托盘方向调节孔，方向调节台，卡扣装置，托盘，托盘固定栓，卡扣臂，卡扣臂栓，卡扣立杆，凸体，辅助托板主托运面，辅助托板调节杆，辅助托板调节滑块；其特征在于：所述辅助托板一端连接主托板，另一端连接方向调节装置托台左端，中部通过辅助加强杆连接方向调节装置托台下端；所述方向调节装置托台上端连接方向调节装置；所述方向调节装置右端通过托运连板连接托运紧固装置；所述托运紧固装置右端连接托运端；所述主托板的末端连接滑行轮托运孔和滑行轮支撑杆托运孔；所述滑行轮托运臂Ⅰ和滑行轮托运臂Ⅱ均通过弹簧固定栓连接弹簧的一端；所述弹簧另一端通过弹簧固定栓连接主托板实现弹性拉伸；所述滑行轮托运臂Ⅰ和滑行轮托运臂Ⅱ通过旋转轴连接主托板实现转动；所述支撑杆托运臂Ⅰ和支撑杆托运臂Ⅱ同样均通过弹簧固定栓连接弹簧一端；所述弹簧另一端通过弹簧固定栓连接主托板实现弹性拉伸；所述支撑杆托运臂Ⅰ和支撑杆托运臂Ⅱ同样通过旋转轴连接主托板实现转动。

2.如权利要求1所述的一种水陆两栖飞机用智能多方式托运装置，其特征在于：所述主托板调节杆左端连接主托板主托运面，右端通过主托板调节滑块连接辅助托板；所述主托板调节杆上连接均匀分布的调节孔；所述主托板调节滑块可在主托板调节杆上滑动。

3.如权利要求1所述的一种水陆两栖飞机用智能多方式托运装置，其特征在于：所述方向调节装置包括托盘方向调节孔，方向调节台，卡扣装置，托盘，托盘固定栓；所述方向调节台右端通过托盘固定栓连接托运连板，左端通过托盘连接辅助托板和前滑行轮托臂；所述托盘边缘连接有均匀分布的托盘方向调节孔；所述托盘方向调节孔通过卡扣装置连接方向调节台。

4.如权利要求1所述的一种水陆两栖飞机用智能多方式托运装置，其特征在于：所述卡扣装置包括卡扣臂，卡扣臂栓，卡扣立杆；所述卡扣立杆一端通过卡扣臂栓连接卡扣臂；另一端连接方向调节台；所述托盘右端通过托盘方向调节孔连接卡扣臂；左端连接辅助托板，中部通过托盘固定栓连接方向调节台。

5.如权利要求1所述的一种水陆两栖飞机用智能多方式托运装置，其特征在于：所述辅助加强杆两端均通过凸体连接辅助托板和方向调节装置托台。

6.如权利要求1所述的一种水陆两栖飞机用智能多方式托运装置，其特征在于：所述辅助托板调节杆左端连接辅助托板主托运面，右端通过辅助托板调节滑块连接托盘；所述辅助托板调节杆上连接均匀分布的调节孔；所述辅助托板调节滑块可在辅助托板调节杆上滑动。