[发明专利]一种水冲受损桥墩的组合加固结构及其加固方法

说明书

本发明公开了一种水冲受损桥墩的组合加固结构及其加固方法,其加固结构包括设置于既有桩基四周的增补桩基、设置于既有桩基和增补桩基周围的片石混凝土和设置于片石混凝土上面的增补承台，其加固方法包括以下步骤：(1)施工前防护及准备，(2)开挖加固区域，(3)增补桩基，(4)基础换填，(5)增大基础，(6)回填。本发明采用组合加固结构和方法同时对基础下方加固和墩台基础加固，既提高了墩台基础的稳定性和承载能力，也增加了桥墩的抗冲刷能力。本发明适用于洪水冲刷引起桥梁受损的加固。

技术领域

本发明涉及桥梁加固领域，具体涉及一种水冲受损桥墩的组合加固结构及其加固方法, 特别涉及一种铁路桥墩基础在洪水冲刷后造成结构受损对其进行整体加固的方法。

背景技术

洪水及其引起的冲刷是影响桥梁安全的重要因素，超过半数的水毁桥梁破坏均与洪水冲刷有关。洪水冲刷桥梁基础，将引起桩侧土体和基础埋深减少、墩身破损及承载能力和稳定性降低等一系列问题，进而引起桥梁整体刚度和承载能力降低及水流冲击力增大，进而影响桥梁动力性能变化，严重情况下可导致桥梁垮塌，亟需对其进行加固处理，特别是对于轴重更大、速度更高和运量更多的重载铁路而言，冲刷引起的一系列桥墩基础病害会对列车的运行造成严重的安全威胁，加固受损桥墩显得极为重要。

为此已经有设计人员进行了相关研究，并设计了各种加固方案，目前常用的加固方法主要有填土法、增加桩基法、预应力加固法和加大截面法等，这些方法一般都是在墩台基础四周增补一定数量的桩基或加大基础尺寸，从而达到加固的目的。虽然这些方法都有一定的加固效果，但大都存在仅考虑桥墩加固或仅考虑基础加固情况，也存在加固方法考虑不全面、加固效果不理想等问题。例如专利201520723360.4一种桥梁基础加固结构，给出了一种增补桩和承台的加固方法 ，但是所增补的桩基需要在现有承台上钻孔，容易破坏承台的稳定性,而且由于增加的承台仅在原有承台之上，加固效果有限。又如专利201720783252.5一种桥梁桥墩加固装置，虽然能解决桥墩冲刷问题，但外形包裹式施工工序复杂，而且没有考虑到墩座下面基础的加固，还是留有安全隐患，因此迫切需要一种更为科学合理的加固方法。

发明内容

本发明提供一种解决水冲桥墩受损加固效果不理想的一种水冲受损桥墩的组合加固结构及其加固方法。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案如下：

一种水冲受损桥墩的组合加固结构，其关键技术在于：其包括设置于既有桩基四周的增补桩基、设置于既有桩基和增补桩基周围的片石混凝土和设置于片石混凝土上面的增补承台。

作为限定，所述片石混凝土四周设置有护面钢筋。

作为另一种限定，所述增补承台和既有承台基础连接面上设置有连接钢筋。

作为另一种限定，所述增补承台和墩身连接面上设置有连接钢筋。

作为进一步限定，所述增补承台和片石混凝土连接面上设置有连接钢筋。

一种水冲受损桥墩的组合加固结构其加固方法包括以下步骤：

(1) 施工前防护及准备工作。

(2) 清理并开挖水冲桥墩加固区域。

(3) 进行增补桩基加固，在水冲桥墩基础周围进行增补桩基施工。

(4) 进行基础换填加固，加固时针对卵石层以上进行基础换填或浇筑混凝土加固。

(5) 进行增大基础加固，在墩身和基础四周进行钻孔、清孔、植筋和增大基础加固。

(6) 回填砂卵石至基础周围，完成防护措施。