[发明专利]一种隧道仰拱钢筋预弯装置及其操控方法有效
申请号: | 201810573309.8 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN108856558B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 杨攀 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团第四工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00;B21F23/00;B21C51/00 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 王春娇 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 钢筋 装置 及其 操控 方法 | ||
1.一种隧道仰拱钢筋预弯装置的操控方法,其特征在于:
所述隧道仰拱钢筋预弯装置包括操作平台(1)、主动轮Ⅰ(2)、刻度尺(3)、主动轮Ⅱ(4)、液压顶撑装置Ⅰ(5)、液压顶撑装置Ⅱ(6)和数字化操控平台(7),所述的主动轮Ⅰ(2)、刻度尺(3)、主动轮Ⅱ(4)、液压顶撑装置Ⅰ(5)和液压顶撑装置Ⅱ(6)分别设置在操作平台(1)上,所述的液压顶撑装置Ⅰ(5)上设置有被动轮Ⅰ(8),所述的液压顶撑装置Ⅱ(6)上设置有被动轮Ⅱ(9),所述的主动轮Ⅰ(2)和主动轮Ⅱ(4)中心点之间的连线与操作平台(1)上下边平行,所述的主动轮Ⅱ(4)和被动轮Ⅰ(8)中心点之间的连线与操作平台(1)两侧边平行,所述的液压顶撑装置Ⅱ(6)位于主动轮Ⅰ(2)和主动轮Ⅱ(4)之间,所述的刻度尺(3)位于液压顶撑装置Ⅱ(6)侧,且液压顶撑装置Ⅱ(6)在初始位置时被动轮Ⅱ(9)中心点对应刻度尺(3)零刻度,所述的数字化操控平台(7)分别与主动轮Ⅰ(2)、主动轮Ⅱ(4)、液压顶撑装置Ⅰ(5)和液压顶撑装置Ⅱ(6)相连接;
所述操控方法包括以下步骤:
步骤一,根据施工需求,将需要预弯的仰拱钢筋分为:钢筋预留段AB、长L1,预弯段BC、长L2、预弯弧度R1,预弯段CD、长L3、预弯弧度R2,钢筋预留段DE,长L4;
步骤二,将仰拱钢筋A端由主动轮Ⅱ(4)和液压顶撑装置Ⅰ(5)之间的空隙进入后,控制液压顶撑装置Ⅰ(5)顶撑使得仰拱钢筋被夹紧;
步骤三,在数字化操控平台(7)上依次输入钢筋预留段AB长度L1、预弯段BC长度L2和预弯弧度R1、预弯段CD长度L3和预弯弧度R2、钢筋预留段DE长度L4,数字化操控平台(7)中的数控电脑计算出预弯段BC和预弯段CD预弯弧度对应的液压顶撑装置Ⅱ(6)所需的顶撑长度b和c;
步骤四,主动轮Ⅱ(4)转动带动仰拱钢筋传送,当仰拱钢筋上的B点传送至液压顶撑装置Ⅱ(6)顶部时,主动轮Ⅱ(4)和主动轮Ⅰ(2)停止转动,液压顶撑装置Ⅱ(6)顶撑b长度,然后主动轮Ⅱ(4)和主动轮Ⅰ(2)带动仰拱钢筋继续传送,当C点到达液压顶撑装置Ⅱ(6)顶部时,完成对仰拱钢筋BC段弧度R1的预弯,此时液压顶撑装置Ⅱ(6)顶撑c长度,接着主动轮Ⅱ(4)和主动轮Ⅰ(2)带动仰拱钢筋继续传送,当D点到达液压顶撑装置Ⅱ(6)顶部时完成对钢筋CD段弧度R2的预弯,此时控制液压顶撑装置Ⅰ(5)和液压顶撑装置Ⅱ(6)泄压,主动轮Ⅰ(2)和主动轮Ⅱ(4)停止转动,仰拱钢筋完成预弯;
步骤五,预弯完成后数字化操控平台(7)控制液压顶撑装置Ⅰ(5)和液压顶撑装置Ⅱ(6)复位。
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