[发明专利]用于使混合动力车辆起步的方法和系统

权利要求书

1.一种车辆运行方法，包含：

响应于同时施加制动器踏板和加速器踏板，而将变矩器叶轮的转速从第一转速调节至第二预定转速。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二预定转速是在发动机和电机能够提供组合的第一扭矩的情况下的转速，所述组合的第一扭矩大于所述发动机和所述电机在不同于所述第二转速的任何转速下运行能够输出的组合的扭矩。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二预定转速是驱动轮的制动扭矩的函数，并且所述方法还包含：

响应于同时施加所述制动器踏板和所述加速器踏板而起动发动机。

4.根据权利要求3所述的方法，还包含在起动所述发动机之后调节所述发动机的扭矩和电机的扭矩，以使所述变矩器叶轮以所述第二预定转速转动。

5.根据权利要求4所述的方法，其中响应于电池荷电状态来调节所述发动机的所述扭矩和所述电机的所述扭矩。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一转速是泵的转速，等于或大于所述泵的所述转速时，所述泵提供大于阈值压力的液压管线压力。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述阈值压力是足以完全接合变速器离合器的压力。

8.根据权利要求1所述的车辆运行方法，还包含响应于释放所述所施加的制动器踏板而调节发动机的输出扭矩，以提供阈值扭矩。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述阈值扭矩大于对于除了在提供所述阈值扭矩的情况下的发动机转速之外的任何发动机转速的发动机扭矩。

10.根据权利要求8所述的方法，其中所述第二预定转速是基于变矩器的失速转速的阈值转速，所述失速转速基于驱动轮的制动扭矩。

11.一种系统，包含：

发动机；

马达/发电机；

变速器，所述变速器被机械地连接至所述发动机和所述马达/发电机，所述变速器包括变矩器叶轮；和

控制器，所述控制器包括储存在非暂时性存储器中的可执行指令，所述可执行指令用于响应于同时将制动器踏板施加为提供大于阈值量的驱动轮制动扭矩和将加速器踏板施加至大于阈值的位置而将所述叶轮的转速从第一转速调节至第二预定转速。

12.根据权利要求11所述的系统，还包含附加指令，所述附加指令用于响应于释放所述所施加的制动器踏板而以完全打开的节气门运行所述发动机。

13.根据权利要求12所述的系统，还包含附加指令，所述附加指令用于响应于释放所述所施加的制动器而调节所述电机的扭矩，以控制车轮打滑。

14.根据权利要求11所述的系统，还包含附加指令，所述附加指令用于当所述加速器踏板处于小于所述阈值的位置时，响应于经由所述制动器踏板请求的扭矩，而抵消经由所述加速器踏板请求的扭矩。

15.根据权利要求11所述的系统，还包含附加指令，所述附加指令用于调节所述马达/发电机的扭矩，以提供使所述变矩器叶轮以所述第二预定转速转动的期望变矩器叶轮扭矩。

16.一种车辆运行方法，包含：

响应于同时施加制动器踏板和加速器踏板，而将变矩器叶轮的转速从第一转速调节至第二预定转速；和

响应于释放所述所施加的制动器踏板而调节发动机的输出扭矩，以提供阈值扭矩。