[发明专利]车辆以及用于车辆的检测方法、装置在审
申请号: | 201810574107.5 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN108844749A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 李雪姣;刘慧颖;巫冠群;杜小双;孙九明;胡留成 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01R31/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测电器 输出信息 检测 模块发生故障 自动故障检测 车辆生产 触发检测 电器模块 发生故障 故障信息 快速检测 模块开启 人员操作 节拍 遗漏 反馈 优化 检查 | ||
本发明公开了一种车辆以及用于车辆的检测方法、装置,其中,方法包括以下步骤:在触发检测功能后,控制车辆的多个待测电器模块依次开启;在每个待测电器模块开启时,获取每个待测电器模块的输出信息;以及根据每个待测电器模块的输出信息判断每个待测电器模块是否发生故障,并在任一个待测电器模块发生故障时发出相应的故障信息。由此,能够实现待检测电器模块的自动故障检测,避免因人员操作造成的检查遗漏,同时实现快速检测、快速反馈,优化车辆生产节拍。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种用于车辆的检测方法、一种用于车辆的检测装置和一种车辆。
背景技术
工厂在车辆生产完成后,都会专门设置不同的检测区域以对车辆的不同功能进行检测与维修,其中,有电器功能检测维修区。在相关技术中,电器功能检测维修区的检测手段基本是通过人为手工操作各种开关,然后观察各个执行器的工作情况及查看下线诊断仪故障码,从而对车辆进行故障排查。
当时,相关技术存在的问题在于,人员操作可能会造成遗漏现象,并且由于人工操作,对车辆生产节拍造成了很大影响。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的第一个目的在于提出一种用于车辆的检测方法,能够实现自动故障检测,避免因人员操作造成的检查遗漏。
本发明的第二个目的在于提出一种用于车辆的检测装置。
本发明的第三个目的在于提出一种车辆。
为达上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种用于车辆的检测方法,包括以下步骤:在触发检测功能后,控制所述车辆的多个待测电器模块依次开启;在每个待测电器模块开启时,获取每个待测电器模块的输出信息;以及根据每个待测电器模块的输出信息判断每个待测电器模块是否发生故障,并在任一个待测电器模块发生故障时发出相应的故障信息。
根据本发明实施例提出的用于车辆的检测方法,在触发检测功能后,首先控制车辆的多个待测电器模块依次开启,并在每个待测电器模块开启时,获取每个待测电器模块的输出信息,以及根据每个待测电器模块的输出信息判断每个待测电器模块是否发生故障,并在任一个待测电器模块发生故障时发出相应的故障信息,从而能够实现待检测电器模块的自动故障检测,避免因人员操作造成的检查遗漏,同时实现快速检测、快速反馈,优化车辆生产节拍。
另外,根据本发明上述实施例提出的用于车辆的检测方法还可以具有如下附加的技术特征:
根据本发明的一个实施例,通过控制点火锁和危险报警灯开关的状态触发所述检测功能,其中,当所述危险报警灯开关持续触发且所述点火锁在打开状态与关闭状态之间切换的次数达到预设次数时,触发所述检测功能。
根据本发明的一个实施例,在触发所述检测功能后,还对自动检测标志位置进行判断,其中,如果自动检测标志位置为第一预设值,则判断触发有效,并在在执行完所述检测功能后将所述自动检测标志位置为第二预设值;如果自动检测标志位置为所述第二预设值,则判断触发无效。
根据本发明的一个实施例,所述待测电器模块包括至少一个外部灯具、至少一个内部灯具、至少一个雨刮、至少一个洗涤单元以及至少一个门锁控制单元。
根据本发明的一个实施例,所述至少一个外部灯具包括位置灯、近光灯、远光灯、前雾灯、后雾灯、刹车灯、左转向灯以及右转向灯;所述至少一个内部灯具包括前门灯、后门灯、室内顶灯以及氛围灯;所述至少一个雨刮包括前雨刮和后雨刮;所述至少一个洗涤单元包括前洗涤和后洗涤;所述至少一个门锁控制单元包括控制所述门锁解锁的门锁解锁单元和控制所述门锁闭锁的门锁闭锁单元。
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