[发明专利]一种融合于轮毂肋中的对称旋流冲击冷却结构

权利要求书

1.一种融合于轮毂肋中的对称旋流冲击冷却结构，其特征在于：在轮毂下表面等间距设置有轮毂肋，每个轮毂肋的根部设置有漩涡发生结构，每个轮毂肋上设置有依次与漩涡发生结构相连通的气流冲击段和冷气导流段，在轮毂上表面设置有贯穿轮毂的圆柱气膜孔阵列，且圆柱气膜孔阵列与对应的漩涡发生结构连通，圆柱气膜孔阵列的行数与轮毂肋的个数相等，每行的圆柱气膜孔数是对应的气流冲击段和冷气导流段数量的二倍。

2.如权利要求1所述的一种融合于轮毂肋中的对称旋流冲击冷却结构，其特征在于：冷气导流段的进口截面呈长方形，长宽比在2：1之间；气流冲击段孔的直径与圆柱气膜孔直径相同；旋涡发生结构的长度为圆柱气膜孔直径4-6倍；圆柱 气膜孔与漩涡发生结构连接角度为30°—60°。

3.如权利要求1或2所述的一种融合于轮毂肋中的对称旋流冲击冷却结构，其特征在于：旋涡发生结构为整周通腔结构形式。

4.如权利要求1或2所述的一种融合于轮毂肋中的对称旋流冲击冷却结构，其特征在于：所述气流冲击段位于轮毂的冷气导流段60％高度以上，气流冲击段孔结构高度占总长的20％-40％。

5.如权利要求2所述的一种融合于轮毂肋中的对称旋流冲击冷却结构，其特征在于：圆柱 气膜孔与漩涡发生结构连接角度为45°。