[发明专利]用于控制具有全轮驱动传动系的车辆的方法有效

专利信息
申请号: 201810575607.0 申请日: 2018-06-06
公开(公告)号: CN108995529B 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 斯蒂芬·皮伦;托尼·皮斯塔涅西;杰弗里·L·金凯德 申请(专利权)人: 美国轮轴制造公司
主分类号: B60K17/348 分类号: B60K17/348;B60K17/35;B60K23/08
代理公司: 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 代理人: 张红霞;王诚华
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 控制 具有 驱动 传动 车辆 方法
【权利要求书】:

1.一种用于操作具有带有断开式驱动单元的全轮驱动传动系的车辆的方法,该方法包括:

使所述断开式驱动单元以连接状态操作,以在所述驱动单元的输入部和一对车轮之间传输旋转动力;

判定所述驱动单元的操作状态将从所述连接状态改变到断开状态,在所述断开状态,在所述驱动单元的输入部和所述一对车轮之间不传输旋转动力;以及

响应于判定所述驱动单元的操作状态将从所述连接状态改变到所述断开状态,响应判定已满足预定的一组参数而将所述驱动单元的操作状态改变到所述断开状态,所述预定的一组参数包括所述车辆的扭矩转换器在解锁状态下操作的时间段超过预定时间阈值。

2.根据权利要求1所述的方法,其中所述预定的一组参数包括超过第一预定车辆速度阈值的所述车辆的速度,并且其中所述第一预定车辆速度阈值具有大于或等于10英里每小时的固定量值。

3.根据权利要求2所述的方法,其中所述第一预定车辆速度阈值大于或等于15英里每小时。

4.根据权利要求3所述的方法,其中所述第一预定车辆速度阈值大于或等于25英里每小时。

5.根据权利要求1所述的方法,其中所述预定时间阈值具有大于或等于零的固定量值。

6.根据权利要求5所述的方法,其中所述预定时间阈值大于或等于450毫秒。

7.根据权利要求1所述的方法,其中所述预定的一组参数包括:在所述驱动单元将从所述连接状态改变到所述断开状态的时间间隔期间,未发生所述车辆的动力系的变速器的齿轮传动比之间的转变事件。

8.一种用于操作具有带有断开式驱动单元的全轮驱动传动系的车辆的方法,该方法包括:

使所述断开式驱动单元以连接状态操作,以在所述驱动单元的输入部和一对车轮之间传输旋转动力;以及

判定所述驱动单元的操作状态将从所述连接状态改变到断开状态,在所述断开状态,在所述驱动单元的输入部和所述一对车轮之间不传输旋转动力;

响应于判定所述驱动单元的操作状态将从所述连接状态改变到所述断开状态,响应下述情况将所述驱动单元的操作状态改变到所述断开状态:

判定所述车辆的速度超过第一预定车辆速度阈值;或者

判定所述车辆的速度在小于所述第一预定车辆速度阈值的预定车辆速度范围内,并且判定所述车辆的扭矩转换器已经被解锁的时间段超过预定时间阈值。

9.根据权利要求8所述的方法,其中所述第一预定车辆速度阈值具有大于或等于45英里每小时的固定量值。

10.根据权利要求9所述的方法,其中所述预定车辆速度范围包括量值大于或等于15英里每小时并且小于或等于25英里每小时的车辆速度。

11.根据权利要求9所述的方法,其中所述第一预定车辆速度阈值大于或等于50英里每小时。

12.根据权利要求11所述的方法,其中所述预定车辆速度范围包括量值大于或等于15英里每小时并且小于或等于25英里每小时的车辆速度。

13.根据权利要求11所述的方法,其中所述第一预定车辆速度阈值大于或等于54英里每小时。

14.根据权利要求13所述的方法,其中所述预定车辆速度范围包括量值大于或等于15英里每小时并且小于或等于25英里每小时的车辆速度。

15.根据权利要求8所述的方法,其中所述预定时间阈值具有大于或等于零秒的固定量值。

16.根据权利要求15所述的方法,其中所述预定时间阈值大于或等于450毫秒。

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