[发明专利]一种轻便型新能源照明车

说明书

本发明公开了一种轻便型新能源照明车，包括汽车底盘、车厢和发电机组；汽车底盘包括新能源汽车底盘和底盘电瓶，底盘电瓶设有充电接口，车厢是包括车厢底板的封闭式结构，车厢内从前到后依次设置有照明舱、机组舱和充电舱，照明舱前部采用L型结构，照明舱内安装有升降照明装置、照明灯供电系统及照明灯控制系统；发电机组安装在机组舱内，机组舱前方设有出风风道和出风降噪装置，机组舱后方设有进风风道和进风降噪装置，充电舱内安装充电桩，充电桩上连接充电枪。本发明的新能源照明车采用异型结构的车厢，提高了车厢空间利用率，减轻了整车装载质量，且照明灯的供电模式多样，充电便捷，特别适用于城市内部的突发应急照明和抢险。

技术领域

本发明属于移动照明装置领域，涉及一种照明车，尤其涉及一种针对城市抢修、抢险作业现场的轻便型新能源照明车。

背景技术

照明车是用于在夜间进行野外作业、应急救援、事故抢修、异常情况处理等且无其他照明光源时提供现场移动照明的专用车辆。照明车的车内装载照明灯和发电机组，从承载类型上分为拖车类和底盘驱动类，拖车类照明车需要外部动力拖拽至作业现场，机动性差；底盘驱动类照明车因其机动性强，被逐步推广使用。

底盘驱动类照明车主要有两种结构形式，一种是带有臂架结构的照明车，照明灯安装在折叠式臂架端部，通过发电机组供电，如CN102407802A技术方案描述，此类车型的优点在于采用臂架结构增大了照明灯的离地高度，照射范围广，灯具功率大，缺点在于采用臂架机构形式，整车外形尺寸大，载荷较高，城市内部车辆通过性差，不适用于城市内部的应急抢修作业；另一种是采用封闭厢体结构的车型，车厢前部设置照明舱，安装照明灯，中部安装发电机组及其配电系统，后部安装电缆卷盘，车厢中部的发电机组舱两侧安装机组通风窗口，如CN201420612592.8技术方案，该方案的优点在于照明灯与发电机组等集中安装在车厢内部，车辆集成程度高，便于市内通行，但机组的通风窗与机组舱一体，机组噪音直接通过通风窗口外泄，车外噪音较大，基于该方案的进一步优化方案是在车厢前部照明灯舱与机组舱之间隔离出单独的机组通风舱，该种方案的优点在于机组舱与通风舱相互独立，噪音控制在机组舱内，整车噪音低，但因增加单独的通风舱，导致整车尺寸偏长，通过性差。

目前照明车的照明灯工作时，须启动车内发电机组供电，造成噪音污染，同时大量消耗燃油；且现有底盘驱动类的照明车均采用常规柴油或汽油发动机的底盘，不够环保。随着新能源汽车的推广使用，越来越多的新能源专用车辆投放市场，但是还未出现基于新能源底盘的照明车。

目前采用新能源底盘制造照明车的技术难点主要有：

1)新能源底盘自重大，整车装载质量需求与整车允许总质量矛盾的问题。

2)市内抢修作业的多样性需求与整车装载空间不足的问题。

3)新能源底盘电瓶容量有限，底盘续航里程与抢修作业时充电的便捷性问题。

发明内容

为了解决采用新能源底盘照明车的装载质量和车辆空间问题，发电机组、照明灯等设备的集中安装以及新能源底盘的自充电和照明灯用电需求问题，本发明提供一种轻便型新能源照明车。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种轻便型新能源照明车，包括汽车底盘、车厢和发电机组；

所述汽车底盘包括新能源汽车底盘和底盘电瓶，底盘电瓶设有充电接口；

所述的车厢是包括车厢底板的封闭式结构，所述车厢顶部为内凹式结构，车厢两侧及后部的凹边为异型曲面，车厢底部设有裙围式结构，裙围式结构包裹所述汽车底盘的两侧及后部，所述车厢内从前到后依次设置有照明舱、机组舱和充电舱；