[发明专利]列车撒砂方法及装置

说明书

本发明公开了一种列车撒砂方法及装置。其中，该方法包括：检测到列车处于滑行状态；控制所述列车的各车厢的撒砂装置进行撒砂。本发明解决了由于现有技术的撒砂装置造成的撒砂准确度不高的技术问题。

技术领域

本发明涉及列车撒砂领域，具体而言，涉及一种列车撒砂方法及装置。

背景技术

列车的撒砂装置是为了保证列车制动效果，防止在轨道湿滑等轮轨黏着度较低的情况下，列车起停或制动时发生空转甚至脱轨的情况。现有的撒砂装置大都需要人为控制撒砂时机，虽然有对列车的运行参数进行检测，判断撒砂时机，但是还是需要人为操作打开撒砂装置对列车进行撒砂，造成了撒砂时机的很大的不确定性，延误撒砂的最佳时机的情况较为普遍，也有的列车对撒砂效果进行检测，根据撒砂效果提示控制撒砂装置调节撒砂量，但是这种方法并不能对准确撒砂起到作用，只能起到尽量减弱撒砂延迟带来的撒砂准确度不高的效果。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种列车撒砂方法及装置，以至少解决由于现有技术的撒砂装置造成的撒砂准确度不高的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种列车撒砂方法，包括：检测到列车处于滑行状态；控制所述列车的各车厢的撒砂装置进行撒砂。

可选的，在控制所述列车的各车厢的撒砂装置进行撒砂之前，还包括：在检测到所述列车处于滑行状态时，发出手动撒砂的提示信息；判断所述提示信息的持续时长是否超过第一时长；在判断结果为所述提示信息的持续时长未超过所述第一时长的情况下，清除手动撒砂的提示信息。

可选的，控制所述列车的各车厢的撒砂装置进行撒砂包括：选择所述列车的各车厢的撒砂装置进行撒砂的撒砂模式，其中，所述撒砂模式包括以下至少之一：依据预定控制撒砂方法进行撒砂的自动撒砂模式，依据接收到的手动撒砂信号进行撒砂的手动撒砂模式；根据选择的撒砂模式，控制所述列车的各车厢的撒砂装置进行撒砂。

可选的，在选择的撒砂模式为手动撒砂模式的情况下，控制所述列车的各车厢的撒砂装置进行撒砂包括：判断所述列车的运行速度是否低于预定速度；在判断结果为所述列车的运行速度低于所述预定速度的情况下，根据所述手动撒砂模式，控制所述列车的各车厢的撒砂装置进行撒砂持续第二时长。

可选的，在选择的撒砂模式为自动撒砂模式的情况下，控制所述列车的各车厢的撒砂装置进行撒砂包括：控制所述列车的各车厢的撒砂装置进行自动撒砂的持续时长大于等于第三时长。

可选的，在控制所述列车的各车厢的撒砂装置进行撒砂之前，还包括：对所述列车的各车厢的砂箱中的砂进行加热干燥。

可选的，对所述列车的各车厢的砂箱中的砂进行加热干燥包括：在所述列车的各车厢的砂箱中的砂的温度低于第一温度阈值的情况下，控制所述列车的各车厢的砂箱加热器对砂箱中的砂进行加热，和/或控制所述列车的各车厢的砂嘴加热器对流过砂嘴中的砂进行加热；在所述列车的各车厢的砂箱中的砂的温度高于第二温度阈值的情况下，控制所述列车的各车厢的砂箱加热器停止对砂箱中的砂进行加热，和/或控制所述列车的各车厢的砂嘴加热器停止对流过砂嘴中的砂进行加热。

可选的，在控制所述列车的各车厢的撒砂装置进行撒砂之后，还包括：在所述列车的网络系统发生故障的情况下，控制所述列车的各车厢的撒砂装置停止撒砂。

可选的，在控制所述列车的各车厢的撒砂装置进行撒砂之后，还包括：在检测到所述列车行走于预定路况至少之一的情况下，控制所述列车的各车厢的撒砂装置停止撒砂，其中，所述预定路况包括以下至少之一：隧道，弯道，桥梁，徒坡。

根据本发明实施例的另一个方面，提供了一种列车撒砂装置，其特征在于，包括：检测模块，用于检测到列车处于滑行状态；控制模块，用于控制所述列车的各车厢的撒砂装置进行撒砂。