[发明专利]一种桥梁人行道伸缩装置及其设置方法

说明书

本发明提供了一种桥梁人行道伸缩装置及其设置方法，其中，伸缩装置包括伸缩缝和止水条，伸缩缝的一侧装设有箍筋，且伸缩缝上设有卡口，箍筋分别嵌入在桥梁人行道边缘，并使得相邻两个伸缩缝的卡口相对设置，止水条的两端分别装设在两个伸缩缝的卡口内。本发明的一种桥梁人行道伸缩装置，采用伸缩缝与箍筋相结合，将伸缩缝与箍筋预埋至桥梁内，配合采用止水条装设在伸缩缝的卡口内，可利用止水条的伸缩性能，实现伸缩装置的伸长或缩短，以满足人行道的伸缩需要，变形量更大，适应性更高。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，更具体地，涉及一种桥梁人行道伸缩装置及其设置方法。

背景技术

为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由变形，就需要使桥面在两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。其作用是不但要保证梁能自由变形，而且要使车辆在设缝处能平顺地通过和防止雨水、泥土、垃圾等渗入阻塞。

目前，在部分高速公路、国省道及城市桥梁中，在伸缩缝附近的人行道、栏杆等附属结构也要相应地自由变形。对于人行道部分的伸缩缝构造，通常用一层U形锌铁皮2跨搭，其上再填充沥青膏1来实现，如图1所示，这种结构虽然在一定程度上能够满足伸缩缝附近的人行道、栏杆等附属结构的自由变形相应要求，但是，这种结构仍然存在以下缺陷：

1、锌铁皮2与三角垫层3间可能留有空隙，容易造成荷载作用下路面破裂及伸缩缝侵蚀、损坏；

2、由于锌铁皮2表面填充有沥青1、混凝土保护层4和沥青混凝土层5，因此，锌铁皮2为隐蔽工程，无法直接检查外观，检测及更换难度较大；

3、适应性一般，仅适用变形量不大的情形。

针对以上不足，急需设计出一套桥梁人行道伸缩装置，以提高伸缩装置的使用寿命及适应性，降低了其检测及更换难度。

发明内容

本发明提供一种结构简单、使用寿命长且更换方便、维修难度低的桥梁人行道伸缩装置及其设置方法，以达到解决现有桥梁人行道伸缩装置使用寿命短、检测更换困难且适应性差的技术问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种桥梁人行道伸缩装置，包括伸缩缝和止水条，所述伸缩缝的一侧装设有箍筋，且所述伸缩缝上设有卡口，所述箍筋分别嵌入在桥梁人行道边缘，并使得相邻两个所述伸缩缝的卡口相对设置，所述止水条的两端分别装设在两个所述伸缩缝的卡口内。

在上述方案基础上优选，还包括平行于桥梁人行道的纵向钢筋，所述纵向钢筋穿过所述箍筋并镶嵌至桥梁人行道内。

在上述方案基础上优选，还包括植筋，所述植筋呈U型，且所述植筋的两端嵌入至桥梁内，所述纵向钢筋固定在所述植筋上。

在上述方案基础上优选，所述伸缩缝包括本体，所述本体的底部向外延伸形成凸起，所述卡口设置在所述本体上。

在上述方案基础上优选，所述本体与所述凸起之间通过一弧形倒角过渡。

本发明还提供了一种设置如上所述的桥梁人行道伸缩装置的方法，包括以下步骤：

步骤S1，将所述植筋植入桥梁的梁体内，并预固定所述伸缩缝和所述箍筋；

步骤S2，铺设所述纵向钢筋，使所述纵向钢筋穿过所述箍筋，并将所述纵向钢筋两端固定在所述植筋上；

步骤S3，在所述植筋安装处浇筑混凝土，对所述植筋、伸缩缝、箍筋和纵向钢筋进行二次固定；

步骤S4，在相邻所述伸缩缝上装设所述止水条。

在上述方案基础上优选，所述步骤S1，还包括预先对所述伸缩缝和箍筋焊接，使所述伸缩缝与所述箍筋形成一体结构。