[发明专利]一种船用汽轮机隔板检测支撑平台

说明书

一种船用汽轮机隔板检测支撑平台，本发明涉及船用汽轮机隔板检测支撑平台。本发明为了解决在装配检测过程中，无检测支撑平台或现有支撑平台的支撑方式与装配状态下支撑基准不统一，造成的检测效率低、检测误差大，不具备辅助检测功能，以及无法测量搭子的相关数据的问题。本发明隔板检测支撑平台的夹持架构具有足够的高度，可以同时夹持隔板的上、下半，实现对整圆的检测，弥补了现有检测平台无法测量整圆的不足。隔板检测支撑平台有两对夹持机构，可同时进行两级隔板的检测，根据试验情况，检测效率提高了30％以上。两支撑端之间没有遮挡，可进行隔板内、外圆和隔板平面的检测。本发明用于大型器件或设备检测与装配技术领域。

技术领域

本发明涉及大型器件或设备检测与装配技术领域，具体涉及船用汽轮机隔板检测支撑平台。

背景技术

船用汽轮机是一种高端精密的大型装备制造产品，其运行效率直接影响舰船的航行性能。为保证船用汽轮机具备较高的运行效率，需要对其进行精准的装配检测。汽轮机装配检测主要包括：各内部套找中心、基础垫块找水平和测通流间隙三大方面。检测需要各关键件支撑平台配合完成。

目前，在企业实际应用中，用于支撑隔板的支撑架是一系列由支架搭接后，焊接的框架结构，存在支撑方式与装配状态下基准不统一和无法测量的问题，直接导致了检测过程中，部件的形变情况与装配状态下的形变情况不相符，进而造成了检测精度差、误差大等问题。

在引入了新的检测设备和新的测量方法之后，用于支持隔板进行拆缸测量的隔板检测支撑平台也应运而生。但是目前，国内外最新的用于隔板检测的支撑平台只能用于隔板内圆的半圆检测，不支持整圆检测，且在装配中作用至关重要的搭子的相关数据无法在其上进行测量。

发明内容

本发明的目的是为了解决在装配检测过程中，无检测支撑平台或现有支撑平台的支撑方式与装配状态下支撑基准不统一，造成的检测效率低、检测误差大，不具备辅助检测功能，以及无法测量搭子的相关数据的缺点，而提出一种船用汽轮机隔板检测支撑平台。

一种船用汽轮机隔板检测支撑平台包括：底座、固定支撑立板、移动支撑立板、移动支撑端平板、多个滑块、直线滚动导轨、四块制动块、零点开关、限位开关、接收器、伺服电机、丝杠、丝杠螺母、多个可调垫铁和隔板定位夹持机构；

在底座的一端设置固定支撑立板，另一端设置伺服电机；两根平行的直线滚动导轨分别设置在底座底面的两侧，移动支撑立板的下表面与移动支撑端平板的上表面连接，移动支撑端平板下表面的两侧设置滑块，滑块分别套装在两根平行设置的直线滚动导轨上，固定支撑立板与移动支撑立板平行设置；

所述移动支撑端平板的下表面与丝杠螺母连接，丝杠螺母与丝杠套装，丝杠设置在两根直线滚动导轨之间，与两根直线滚动导轨平行，丝杠的一端与伺服电机连接，伺服电机驱动移动支撑立板沿着直线滚动导轨滑动；

所述零点开关和限位开关分别设置在移动支撑立板沿着直线滚动导轨滑动的起点和终点对应的底座上，四块制动块分别设置在移动支撑立板沿着两根直线滚动导轨滑动的起点和终点外侧位置对应的底座上；接收器设置在移动支撑端平板的下表面上；

在固定支撑立板和移动支撑立板相对的两个面的顶部各设置两个隔板定位夹持机构，固定支撑立板上的两个隔板定位夹持机构与移动支撑立板上的两个隔板定位夹持机构对应设置；

在底座下表面设置多个可调垫铁。

本发明的有益效果为：