[发明专利]一种辅助安装日期章镶件结构

说明书

本发明公开一种辅助安装日期章镶件结构，属于模具领域。它包括日期章底座结构和外部拉钩结构，日期章底座结构的头部沿纵向开设有第一配合孔槽；日期章底座结构的底部沿纵向开设有第一弹簧槽；日期章底座结构的底部内侧壁上设有第一拉钩结构；外部拉钩结构的内部开设有第二配合孔槽；第二配合孔槽的槽壁上设有第二拉钩结构；第二配合孔槽的槽底开设有第二弹簧槽；第一拉钩结构与第二拉钩结构配合；第一弹簧槽与第二弹簧槽配合。本发明通过组合镶件结构的安装形式取代传统正面的打孔，提高日期章安装可靠性；为后期更换日期章，提供了便捷的途径，互换性好，结构可靠；结构简单，加工便捷，成本低。

技术领域

本发明属于模具领域，尤其是一种辅助安装日期章镶件结构，适用于大型模具。

背景技术

在车灯行业飞速发展阶段，为加强产品的质量管理，人们通过记录产品生产日期的形式，为后续的工作提供基础保障，因此，在模具设计中，日期章得到广泛应用。

现如今日期章的安装，多数留于模具设计的最后阶段，才会在模仁面上选取合适的位置，打孔安装，当其到达使用寿命后，需要更换时，一般的小型模具，在不影响水路的情况下，可从底部打穿丝孔；但大型模具，只可通过正面烧焊的方式，破坏日期章后，将其取出，虽然看似容易，却容易扩大孔槽的位置，从而影响模具的分型面，存在一定程度风险。

《注塑模具结构中的镶件设计》中讲述了注塑模具在结构设计过程中的镶件适用范围、主要形式、定位方式以及设计要点，针对于现有日期章的安装方式，更换时会出现影响水路位置及破坏分型面的风险，且后期为此小孔也可造成重复上机的情况，造成人力物力的浪费，为此更换日期章，造成模具成本的上升。

发明内容

为解决现如今日期章需要更换时，小型模具需在不影响水路的情况下，从底部打穿丝孔，导致生产成本高，而大型模具只可通过正面烧焊的方式，存在分型面破坏风险的问题，本发明提供一种辅助安装日期章镶件结构，可针对日期章的安装、更换起到便捷的作用。

为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种辅助安装日期章镶件结构，它包括日期章底座结构和外部拉钩结构，日期章底座结构包括第一配合孔槽、第一弹簧槽和第一拉钩结构，日期章底座结构的头部沿纵向开设有第一配合孔槽；日期章底座结构的底部沿纵向开设有第一弹簧槽；日期章底座结构的底部内侧壁上设有第一拉钩结构；

外部拉钩结构包括第二配合孔槽、第二拉钩结构和第二弹簧槽，外部拉钩结构的内部开设有第二配合孔槽；第二配合孔槽的槽壁上设有第二拉钩结构；第二配合孔槽的槽底开设有第二弹簧槽；

第一拉钩结构与第二拉钩结构配合；第一弹簧槽与第二弹簧槽配合。

进一步地，第一拉钩结构与第二拉钩结构组成间隙结构；间隙结构的间隙间距为20丝，且置于第一配合孔槽中的日期章的头部高于日期章底座结构10丝，同时矮于模具分型面10丝。

进一步地，日期章底座结构与外部拉钩结构的相对位置通过限位结构来限制的；限位结构由第一拉钩结构与第二拉钩结构通过弹簧组成。

进一步地，第一配合孔槽为Φ10°_-0.02配合孔槽。

进一步地，日期章底座结构还包括旋孔，第一配合孔槽的头部开设有旋孔；旋孔位于第一配合孔槽的两侧。

进一步地，日期章底座结构还包括避空孔，避空孔开设于第一配合孔槽的底部。

进一步地，外部拉钩结构的外部两侧设有止转面。

进一步地，外部拉钩结构还包括线割方孔，线割方孔设在第二配合孔槽的槽底上。

有益效果：