[发明专利]畅通交通综合施治技术--路网优化与信号协调

权利要求书

1.畅通交通综合施治新技术，包括路网优化与信号协调技术，路网优化有“T”字型道路的配对设置，有“十”路口干道上的单行道的对称设置，有匝道式立交桥两端对称设置的“单行道”，有分置式立交桥的对称配置等；信号协调有干道与“单行道”的信号同步，有相邻路网之间的信号同步运行等，其特征在于：交叉路口均可实施“双向运行”，实现路口交通流量的最大化和路网有效利用的高效率；对称设置单行道，可满足车辆左转弯的交通需求，在信号同步运行的条件下达到了交通流量的有效控制和交通的可靠畅通。

2.根据权利要求1畅通交通综合施治新技术所述的“十”字路口干道设置的对称“单行道”，其特征在于：能够满足交叉路口双向直行的交通需求，获得交通流量的最大化和路网利用高效率；同时可满足车辆左转和掉头之需求。

3.根据权利要求1和2畅通交通综合施治新技术所述对称“单行道”的设置，其特征在于：在信号同步运行条件下，交通流量可以获得有效控制，确保实际流量在饱和流量之内，保证交通运行持之以恒地达到畅通。

4.根据权利要求1畅通交通综合施治新技术所述的“T”字型路网的配对设置，其特征在于：达到了交通的单行道交通运行的配对和最短“闭合回路”的配置，符合交通运行的基本轨迹，减少了车辆的过多绕行，方便行人过街。

5.根据权利要求1畅通交通综合施治新技术所述的分置式单向立交桥，其特征在于：分置式立交桥可以实现交通的连续运行，或者部分道路的连续运行，提高桥面道路的利用率，缓解桥两端的交通不畅之状况。

6.根据权利要求1畅通交通综合施治新技术所述，信号协调其特征在于：相邻两点信号同步，可以使交通流由动态转变为静态，获得一段很长的无运动物存在的空间，其用途广大，如“禁停区”设置，“单行道”设置，人行通道设置等；多点信号协调，可以获得整条道路或者部分道路的“绿波运行”，实现交通的快速运行。