[发明专利]一种多边形摩天轮式自行车存取装置

说明书

本发明公开了一种多边形摩天轮式自行车存取装置，涉及机械制造领域。本发明装置外形上采用八边形结构，将自行车约束在停车装置外架上，绕中心呈辐射状排列，可随外架旋转，与传统的摩天轮形自行车停放装置想比，极大地节省了空间。自行车固定装置采用斜楔机构与数值挡板相结合的方式，实现自行车的完全固定，斜楔机构变垂直运动为水平运动。使用者脚踩弹簧压板，控制横杆的移动，从而实现对车轮的固定。采用圆柱凸轮机构实现间歇运动和自锁，凸轮机构的每个停歇阶段对应外架的一条边转到最低点，方便存取自行车。间歇运动方便人控制装置停止，然后存取自行车；圆柱凸轮实现外架的自锁，防止外架因自行车停放严重不平衡时自己转动。

技术领域

本发明涉及机械制造领域，特别是一种便于操作、外形美观、高空间利用率的自行车存取装置。

背景技术

随着时代的发展，汽车进入寻常百姓家，于是很多自行车白大家遗忘在角落里。经过调查，很多老旧小区内自行车随意停放现象严重，在带来安全隐患的同时也影响小区的环境，给小区管理带来了极大的问题。为解决城市老旧小区中自行车停放困难等问题，设计一种新型立式停自行车的装置，以便合理利用空间，方便居民停取自行车，实现智慧城市，美好家园十分必要。

目前市场上已有自行车停放装置主要有以下三种：普通停车架或停车棚、双层自行车停车装置、直立式自行车停车装置。普通停车架或停车棚优点是安装简便、成本低、可移动性大；缺点是占地面积过大，当自行车数量增加时，存取会遇到障碍。双层自行车停车装置优点是节省空间，将自行车分为两层停放，增大了存车容量；缺点是不被大众认可，停车方式并没有被大众熟知，以至于即使有的公共场合安装了双层停车装置，也鲜少有人使用。直立式停车装置优点是节省占地面积，机构简单，操作方便，可适用各种规格的自行车；缺点是成本略高且空间利用率并不是很高，不适合大面积推广。综上所述，对自行车停车难的问题虽已有初步解决，空间利用率有所提高，且停放方式较为方便，但是各装置各有优缺点，还有较大的改进空间。针对目前老旧小区自行车停放问题以及目前自行车停放装置存在的问题，设计出一种解决自行车停放问题的方案具有广阔的应用和开发前景

发明内容

本发明的目的在于提供一种空间利用率高、停放整齐有序、便于存取的自行车停放装置；解决自行车停放存在的杂乱、拥挤等主要问题。

本发明是这样实现的，构造一种空间利用率高、操作简便的自行车停放装置，该装置包含：八边形外架、凸轮驱动装置、自行车固定装置、控制箱。存车时，使用者按下控制面板上的电源按钮，驱动装置通电工作，带动外架旋转，当外架上的空车位旋转至底部时，松开电源按钮，将自行车固定在自行车固定装置上，完成停车；取车时，使用者按下电源按钮，驱动装置通电工作，带动外架旋转，当外架上的要取车辆旋转至底部时，松开电源按钮，从自行车固定装置上取下自行车，完成取车。

因而本发明技术方案为一种多边形摩天轮式自行车存取装置，该装置包括：多边形停车架、支撑架、自行车固定装置、凸轮驱动装置、控制箱；

所述多边形外架包括：中心轴、多边形外架、辐条杆；其中，中心轴通过辐条杆与多边形外架连接，中心轴位于多变形外架的旋转中心；

所述支撑架一端固定于地面，另一端通过轴承与多边形外架的中心轴连接，使多边形外架可绕中心轴转动；

所述自行车固定装置设置于多边形停车架的每一条边上，每条边上设置一个或多个自行车固定装置；

所述凸轮驱动装置用于驱动多边形停车架的旋转；

所述控制箱用于控制凸轮驱动装置的动力输出。

进一步的，所述自行车固定装置包括：车平台、前挡、中挡、后轮锁；所述车平台上设置有前凹槽和后凹槽，用于放置自行车前轮和后轮；所述前挡设置与前凹槽上，前挡为与车平台垂直的槽状结构用于与前凹槽配合卡住自行车前轮；所述中挡设置于车平台上的前凹槽与后凹槽之间，为左右两篇竖直挡板；所述后轮锁设置于后凹槽处，用于锁住自行车后轮。