[发明专利]由增材制造形成的座椅支撑组件

说明书

使用打印头通过增材制造过程形成的支撑组件包括装饰物构件。主体包括经由打印头施加到装饰物构件上的多层至少一种聚合物材料。多层各自具有多个弹性聚合物材料元件。使用打印头将保护性耐磨聚合物材料盖施加在主体上。通过打印头的操作将至少一个结构元件定位在主体中。至少一个传感器定位在主体中。当打印头在增材制造过程期间移位时，通过从打印头选择性省略至少一种聚合物材料而在主体内形成至少一个通路。

引言

本公开涉及增材制造系统和方法。

目前，汽车装饰物和座椅组件由多种不同的部件创造，包括衬垫、加热丝、传感器、被添加以提供空气流的管道或通道、用于适应乘员载重和乘员支撑的不同密度特征部以及例如通过拉链、缝合接缝和/或钩环紧固件而应用于多个零件的盖。每个部件进一步增加了组装所需的时间，增加了与获取、存储和组装多个部件相关的成本，以及如果任何一个部件可用性受到阻碍时对输送的影响。

已知的车辆装饰物和座椅组件产生VOC(挥发性有机化合物)排放物，具有有限的可回收性，需要大量组装劳动力，由于在组装期间和之后访问而限制附加特征的功能集成，限制了定制整个零件的不同刚度的能力，特别是在外侧角部需要较大的弯曲半径来接收盖，并且对于组件的每个部分通常每个零件号需要约8至12个工具。

因此，尽管当前的车辆装饰物和座椅组件实现了其预期目的，但仍需要用于设计和组装车辆装饰物和座椅组件的新型和改进的系统和方法。

发明内容

根据若干方面，支撑组件包括主体，主体包括施加到可释放基板上的多层至少一种聚合物材料。保护性耐磨聚合物材料盖至少部分地施加在主体上。至少一种聚合物材料结构元件定位在主体中。至少一个传感器定位在主体中。通过选择性地省略多层至少一种聚合物材料的至少一层，在主体内形成至少一个通路。

在本公开的另一方面中，主体包括装饰物构件，并且至少一个结构元件由与主体相同的材料形成并且限定大于主体的刚度的刚度。

在本公开的另一方面中，至少一个结构元件由不同于主体的聚合物材料的聚合物材料形成，并且限定大于主体的刚度的刚度。

在本公开的另一方面中，至少一根丝线嵌入主体中。

在本公开的另一方面中，至少一根丝线限定导电聚合物材料。

在本公开的另一方面中，至少一根丝线限定嵌入为独立于多层至少一种聚合物材料的层的导电金属。

在本公开的另一方面中，至少一个传感器限定独立于多层至少一种聚合物材料而嵌入的聚合物材料。

在本公开的另一方面中，主体在支撑组件的横截面上包括至少不同的硬度、不同的密度和不同的可压缩性。

在本公开的另一方面中，至少一种聚合物材料限定氨基甲酸酯。

在本公开的另一方面中，至少一种聚合物材料限定热塑性聚氨酯(TPU)或热固性聚合物。

根据若干方面，使用打印头通过增材制造过程形成的支撑组件包括装饰物构件。主体具有经由打印头施加在装饰物构件上的多层至少一种聚合物材料，多层各自具有多个弹性聚合物材料元件。使用打印头将保护性耐磨聚合物材料盖施加在主体和装饰物构件上。通过打印头的操作将至少一个结构元件定位在主体中。至少一个传感器定位在主体中。当打印头在增材制造过程期间移位时，通过从打印头选择性省略至少一种聚合物材料而在主体内形成至少一个通路。

在本公开的另一方面中，至少一个结构元件限定大于主体的刚度的刚度。

在本公开的另一方面中，至少一个结构元件由与主体相同的材料形成，或者由与主体不同的聚合物材料形成。

在本公开的另一方面中，至少一根丝线嵌入主体中。

在本公开的另一方面中，至少一根丝线限定经由打印头施加的导电聚合物材料。