[发明专利]跨海海底市政隧道围堰明挖施工方法在审
申请号: | 201810578915.9 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN108755719A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 彭琦;王建新;黄夏寅;马敏;唐超华;余世为 | 申请(专利权)人: | 深圳市市政设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02D19/04 | 分类号: | E02D19/04;E02D29/077 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 程华 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 围堰 隧道 施工 市政 施工围堰 保护桩 覆土 海水 地质条件 断面形式 恢复原状 围堰拆除 因素影响 基坑 海床 常规的 出入口 回填 拔除 抽干 抽排 挡水 放样 埋深 匝道 设防 海面 测量 拆除 衔接 | ||
1.跨海海底市政隧道围堰明挖施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
第一步:测量放样,确定围堰的中心线及外边线,并在所述中心线和外边线上设置控制桩;
第二步:打设防撞保护桩,在所述围堰的外边线外侧设置防撞保护桩;
第三步:海床清理,围堰施工前对隧道两侧围堰线范围内的抛石、填石等障碍物及淤泥进行清理;
第四步:围堰堰体施工;
第五步:抽排围堰内海水,围堰施工完成、检验堰体可靠性后对堰体内海水进行抽排;
第六步:隧道明挖施工,围堰内海水抽排完成形成干地施工条件后,按照常规陆域基坑施工工序,分区分段进行基坑围护结构施工、基坑开挖、隧道结构浇筑,隧道顶覆土回填至规划海床标高;
第七步:围堰拆除及拔桩,恢复原状海面。
2.根据权利要求1所述的跨海海底市政隧道围堰明挖施工方法,其特征在于:在所述中心线和外边线上间隔10-20m设置所述控制桩。
3.根据权利要求1所述的跨海海底市政隧道围堰明挖施工方法,其特征在于:在所述围堰的外边线外10m位置间隔50m打设一根所述防撞保护桩。
4.根据权利要求3所述的跨海海底市政隧道围堰明挖施工方法,其特征在于:所述防撞保护桩为钢管保护桩,所述钢管保护桩露出水面部分涂刷红白色条形反光漆。
5.根据权利要求1所述的跨海海底市政隧道围堰明挖施工方法,其特征在于:所述围堰堰体的形式包括土石围堰、钢筋混凝土板桩围堰、钢板桩围堰和钢管桩围堰等。
6.根据权利要求1所述的跨海海底市政隧道围堰明挖施工方法,其特征在于:所述围堰堰体的顶部高程大于施工海域极端高水位1.0m。
7.根据权利要求1所述的跨海海底市政隧道围堰明挖施工方法,其特征在于:抽排海水过程中必须严格控制降水速度,并对围堰的水平及沉降位移进行监测,同时根据堰体的渗漏及稳定情况,及时调整抽排速度。
8.根据权利要求1所述的跨海海底市政隧道围堰明挖施工方法,其特征在于:在围堰拆除前,应将围堰内的垃圾及废物等全部进行清理,并对围堰内回灌海水,而后按与围堰施工相反的顺序分段拆除围堰,最后拔除钢管保护桩,恢复原状海面。
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