[发明专利]一种车辆

权利要求书

1.一种车辆，其特征在于，包括：

电子围栏匹配单元，用于当车辆的车锁请求锁止时，发送围栏特征信息以与由车辆授权停放区域内所布置的多个基站模块所构建的电子围栏进行匹配，其中所述围栏特征信息是由管理服务器所预配置的能够被所述电子围栏识别的信息；

锁车判断单元，用于判断车辆是否停放在所述电子围栏内；

计时单元，用于若确定所述车辆未停放在所述电子围栏内，则开始计时；

计费单元，用于根据计时单元的时间计算费用。

2.一种如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述计费单元，当所述计时单元的时间为T0-T1时，以第一种计费模式工作，当所述计时单元的时间为T1-T2时，以第二种计费模式工作。

3.一种如权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述计费单元，当所述计时单元的时间为T2-T3时，计费单元以第三种计费模式工作。

4.一种如权利要求1-3任意一项所述的车辆，其特征在于，还包括：租车功能锁定单元，用于当计费单元的费用超过一定数额后或计时单元的时间超过一定时间后，锁定该用户的租车功能。

5.一种如权利要求1所述的车辆的锁车计费方法，其特征在于，包括下列步骤，1)当车辆的车锁请求锁止时，车辆的电子围栏匹配单元发送围栏特征信息以与由车辆授权停放区域内所布置的多个基站模块所构建的电子围栏进行匹配；2)锁车判断单元判断车辆是否停放在所述电子围栏内；3)若确定所述车辆未停放在所述电子围栏内，计时单元开始计时；4)计费单元根据计时单元的时间计算费用。

6.如权利要求5所述的车辆的锁车计费方法，其特征在于，步骤4)中，当所述计时单元的时间为T0-T1时，计费单元以第一种计费模式工作；当所述计时单元的时间为T1-T2时，计费单元以第二种计费模式工作；当所述计时单元的时间为T2-T3时，计费单元以第三种计费模式工作。

7.如权利要求6所述的车辆的锁车计费方法，其特征在于，还包括当计费单元的费用超过一定数额后或计时单元的时间超过一定时间后，锁定该用户的租车功能的步骤。

8.一种电子围栏系统，包括电子围栏结构和如权利要求1所述的车辆，本发明的车辆上安装有电子围栏匹配单元，车辆的电子围栏匹配单元与电子围栏结构之间能够通信交互，并通过车辆的锁车判断单元判断车辆是否停放在了规范的位置。

9.一种车辆计费系统，包括如权利要求8所述电子围栏系统和管理服务器，所述管理服务器接收所述计时单元发出的锁定该用户租车功能的信号或所述计费单元发出的锁定该用户租车功能的信号。