[发明专利]汽车发动机冷却风扇控制器通用测试平台有效
申请号: | 201810581052.0 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN108803566B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 汪金德;高炜;季鹏翔 | 申请(专利权)人: | 上海沪工汽车电器有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 孟旭彤 |
地址: | 201804 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 冷却 风扇 控制器 通用 测试 平台 | ||
一种汽车发动机冷却风扇控制器通用测试平台,该通用测试平台包括:标准化接口;主控制器;测试模块组合电路,该测试模块组合电路与标准化接口连接;可更换载板,该可更换载板与标准化接口连接,可更换载板具有多个型号,与汽车发动机冷却风扇控制器的型号对应,载板用于承载定位被测风扇控制器,同时载板上的测试顶针与被测风扇控制器电路的测试点想接触,实现测试模块组合电路通过标准化接口对被测风扇控制器的电连接测试。
技术领域
本发明属于汽车零部件测试技术领域,特别涉及一种汽车发动机冷却风扇控制器通用测试平台。
背景技术
汽车发动机PWM冷却风扇控制器发展至今已经成为一个系列化多品种的模块化产品。该产品不仅在外形,功能上有共同点而且其电路结构和负载类型也极为相似,但又由于车型及品牌的不同常常导致控制器之间有着小范围的不同,这给测试工作带来相当的困难。
对于传统的汽车发动机PWM冷却风扇控制器生产线测试,电子电路的测试通常是单一产品固定化设备。遇到产品链扩展时,制造新设备不仅在成本的投入上花费很大,而且在对设备的管理和后续的维护都占用了较多的人力资源。
发明内容
本发明提供一种汽车发动机冷却风扇控制器通用测试平台,目的在于解决现有的汽车发动机冷却风扇控制器的测试难题。
本发明实施例之一,一种汽车发动机冷却风扇控制器通用测试平台,该通用测试平台包括:
标准化接口;
主控制器;
测试模块组合电路,该测试模块组合电路与标准化接口连接;
可更换载板,该可更换载板与标准化接口连接,可更换载板具有多个型号,与汽车发动机冷却风扇控制器的型号对应,载板用于承载定位被测风扇控制器,同时载板上的测试顶针与被测风扇控制器电路的测试点想接触,实现测试模块组合电路通过标准化接口对被测风扇控制器的电连接测试。
本发明实施例之一,所述测试平台的测试软件包括DAC输出函数、ADC转换函数、产品DECODING函数、PWM输出函数、PCA高速脉冲采集函数、LCD界面显示函数以及相关产品的功能测试函数,
当产品放入测试工位压紧后,测试平台测试模块组合电路中的主控制器运行产品DECONDING函数以鉴别产品型号,并且接收到启动信号后开始测试;
测试平台对相关测试点依次施加测试信号并同步采集所需要的各项脉冲或模拟量信号,在经过一系列功能性函数运行后完成测试,给出测试结果并跳出测试循环,等待下一次运行。
本发明实施例针对汽车发动机冷却风扇控制器这种差异小,品种多,产量各不相同的产品,采用了一种通用型的平台化模式来设计生产用的测试设备。将不同的产品连接到标准的测试接口电路中去,通过对产品载板的地址解码去调用不同产品的测试程序来实现测试。这样做的好处是不用每次为了新产品而制造新的测试设备,更新程序即可实现对新产品的测试、生产。
在实际生产中这样的测试平台模式既可以实现少量的测试仪表也能够做到不同型号产品的小批量生产;也可以安排数十个测试平台同时工作来实现大批量生产的要求。是一种可复制,可推广的平台化方案。有利于配件标准化,维护标准化,人员培训快速化,产品线扩展要求时又是一种隐形的产能储备,降本又增效。
具体实施方式
根据一个或者多个实施例,一种汽车发动机冷却风扇控制器通用测试平台,该通用测试平台包括:
标准化接口;
主控制器;
测试模块组合电路,该测试模块组合电路与标准化接口连接;
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