[发明专利]电动爬楼梯运输车在审

专利信息
申请号: 201810581076.6 申请日: 2018-06-07
公开(公告)号: CN108791570A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 李晓波;张海燕;周济海;张海朝;杨亮;王锐清;张静雨 申请(专利权)人: 上海电机学院
主分类号: B62D63/02 分类号: B62D63/02;B62D63/04
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 王一琦
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 链轮 车架 承重板 轮轴 第一传动装置 挡板 电机 传动装置 伸缩机构 转动机构 电动机 链条 控制箱 拉手架 爬楼梯 十字形 运输车 联动 横向底板 同步转动 转动连接 承重轮 爬楼车 减小 爬楼 同轴 载物 收缩 闲置
【说明书】:

发明涉及一种新型电动爬楼梯运输车,包括车架以及分别位于车架两侧的伸缩机构和传动机构;伸缩机构包括拉手架、挡板、承重板,拉手架安装在车架上,承重板安装在车架底部一侧,挡板的横向底板安装在承重板上,传动机构包括第一传动装置、第二传动装置和控制箱,第一传动装置包括电机和第一链轮,电机与控制箱相连,电机和第一链轮通过第一链条联动,第二传动装置包括第二链轮和轮轴,第二链轮与第一链条同轴且同步转动,第二链轮和轮轴通过第二链条联动,轮轴两端均固定有十字形转动机构,十字形转动机构的4个顶点均转动连接有承重轮。本爬楼车可以依靠电动机轻松稳定的载物爬楼,并且电动机的寿命更长,闲置时收缩放置可减小占地面积。

技术领域

本发明涉及载货运输设备,尤其涉及一种电动爬楼梯运输车。

背景技术

现如今,火车站、飞机场、小城市里的五、六层小楼等等地方没有电梯,不方便出行,运输行李箱及一些物品。在火车站常见专门的行李道,人把行李放在上面,走在楼梯上拉着,但是频发事故。在很多低层楼房也是以及高档多层别墅也是一样,搬家运输冰箱以及彩电洗衣机成为难事。

现有的爬楼运输车静置时占地面积较大,且不易携带;多为人力运输,费时费力,楼道空间狭小,磕碰几率大,易造成不必要的损失,满足不了当下快节奏的社会需求;对运输物体的尺寸有一定的要求,固定物体不牢固,经常发生物体掉落运输车的情况;只考虑爬楼运输物体,在平面运输衔接方面存在很大弊端。此外,因为爬楼梯运输车使用时电机强度过大,所以目前的爬楼梯运输车电动机寿命不长。

因此,有必要提供一种载重量大,闲置占地面积小,使用方便省力,运行平稳,切合物体尺寸牢固物体且能流畅衔接平面运输与爬楼运输的耐用型电动爬楼梯运输车。

发明内容

为克服现有技术缺陷,笔者旨在设计出一种载重量大,占地面积小,使用起来方便、省力、耐用且能衔接平地运输的电动爬楼梯运输车。具体方案如下:

一种电动爬楼梯运输车,包括车架以及分别位于车架两侧的伸缩机构和传动机构;

竖向的车架两侧为中空管形成第一导轨;

伸缩机构包括拉手架、L型挡板、承重板,拉手架安装在第一导轨上,横向的承重板安装在车架底部左侧并设有第二导轨,L型挡板的横向底板安装在第二导轨上,

传动机构包括第一传动装置、第二传动装置和控制箱,第一传动装置包括电机和第一链轮,电机与控制箱相连,电机和第一链轮通过第一链条联动,第二传动装置包括第二链轮和轮轴,第二链轮与第一链条同轴且同步转动,第二链轮和轮轴通过第二链条联动,轮轴两端均固定有十字形转动机构,十字形转动机构4个顶点均转动连接有承重轮。

进一步的,车架两侧的中空管在竖向上均设置有一排螺纹孔,拉手架插在第一导轨中并通过螺栓穿过螺纹孔固定。

进一步的,承重板两侧设置有一排螺纹孔,挡板的横向底板插在第二导轨中并通过螺栓穿过螺纹孔固定。

进一步的,车架两侧设置有侧板,第一链轮、第二链轮和轮轴均安装在侧板上。

进一步的,轮轴上的转动轮周长为第二链轮周长的五分之一。

进一步的,还包括蓄电池,与控制箱和相连,蓄电池安装在车架上的固定板上。

进一步的,拉手架顶部还设置有操控器,操控器通过导线与控制箱相连。

本发明的有益效果是:本发明一种新型电动助力爬楼梯运输车应用了伸缩技术,使得该机器可以更加方便地携带与放置,闲置时占地面积很少。电动机的安装使得该机器可自动运动,省时省力,且效率很高。本发明的稳定性很强,可非常牢固地运输各种尺寸的物体。在运输物体时,即可水平运输物体,又可运输物体爬楼梯,使得该爬楼梯运输车的实用性更强。本发明使用时不会造成电动机用力过度,保护了电动机,使其更加耐用且可以运输较重的物体。

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