[发明专利]防盗锁在审
申请号: | 201810581959.7 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN110578428A | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 黄永生 | 申请(专利权)人: | 黄永生 |
主分类号: | E05B67/00 | 分类号: | E05B67/00;E05B19/08 |
代理公司: | 35204 厦门市首创君合专利事务所有限公司 | 代理人: | 杨依展 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁子 锁芯 锁止组件 锁座 开启位置 锁住位置 叉脚 防盗锁结构 锁叉 锁孔 技术性开锁 钥匙 暴力开锁 传动连接 活动安装 活动设置 卡接配合 锁芯转动 防盗锁 相分离 错开 伸入 装接 紧凑 转动 | ||
本发明公开了防盗锁,包括锁座、锁芯、锁止组件、钥匙和锁叉,锁座设有锁孔且其内活动设置有若干个第一锁子;锁芯转动装接在锁座内且它在锁住位置和开启位置之间转动,它设置有与第一锁子个数相同的第二锁子,锁芯处于锁住位置时第二锁子与第一锁子相对齐,锁芯处于开启位置时第二锁子与第一锁子相错开;锁止组件活动安装在锁座内且传动连接锁芯;钥匙设有与第二锁子个数相同的锁突;锁叉具有能伸入锁孔的叉脚,锁芯位于锁住位置时叉脚与锁止组件相卡接配合,锁芯位于开启位置时叉脚与锁止组件相分离。整个防盗锁结构紧凑,且相对于现有技术中的防盗锁结构较为复杂,更有效提高防止暴力开锁和技术性开锁难度。
技术领域
本发明涉及防盗锁。
背景技术
目前,人们日常使用的自行车、摩托车、电动助力车的被盗时有发生。现有市场使用的锁具主要分为两种,一种是叉锁,锁在车轮前叉或后叉上,它是由锁座与锁叉闭合起到锁止功能;第二种是链锁,为钢丝绳锁或钢链锁,这种锁通常通过锁链的闭合锁止车轮转动。对于叉锁,其锁芯结构简单,且钥匙对应的钥匙孔直接对应内部锁芯的结构,偷盗者只需用万能钥匙或者自制类似钥匙的工具、电钻等通过钥匙孔便可把锁非法打开,从而造成锁的防卫失效。
发明内容
本发明提供了防盗锁,其克服了背景技术的所存在的不足。本发明解决其技术问题的所采用的技术方案是:
防盗锁,其特征在于:它包括:
锁座,它设有锁孔且其内活动设置有若干个第一锁子;
锁芯,它转动装接在锁座内且它在锁住位置和开启位置之间转动,它设置有与第一锁子个数相同的第二锁子,锁芯处于锁住位置时第二锁子与第一锁子相对齐,锁芯处于开启位置时第二锁子与第一锁子相错开;
锁止组件,它活动安装在锁座内且传动连接锁芯;
钥匙,它设有与第二锁子个数相同的锁突;
锁叉,它具有能伸入锁孔的叉脚,锁芯位于锁住位置时叉脚与锁止组件相卡接配合,锁芯位于开启位置时叉脚与锁止组件相分离;
将钥匙之锁突与第二锁子一一对应、按压钥匙后再转动钥匙以使第二锁子与第一锁子相错开并同步带动锁芯从锁住位置转动至开启位置。
一较佳实施例之中:锁座内设有固定块,固定块开设有与第一锁子个数相同的容置孔,另设有与第一锁子个数相同且一一对应的第一弹性件,第一锁子位于容置孔内且第一弹性件位于第一锁子底部和容置孔之间;锁芯开设有与第二锁子个数相同且一一对应的穿孔,第二锁子放置在穿孔内;锁芯处于锁住位置时第一锁子伸入穿孔内以使锁芯无法转动,将钥匙之锁突与第二锁子一一对应、按压钥匙以使第二锁子顶抵第一锁子直至第一锁子之顶面与固定块顶面齐平后再转动钥匙以使第二锁子与第一锁子相错开并同步带动锁芯从锁住位置转动至开启位置。
一较佳实施例之中:锁突个数至少设有八个且并排布置,第一锁子、第二锁子个数至少设为八个且并排布置,锁突之高度部分或全部不同,第二锁子之高度部分或全部不同,每一锁突与对应的第二锁子的高度之和均相同。
一较佳实施例之中:锁芯包括第一转动块和第二转动块,穿孔开设在第一转动块,第一转动块设有传动轴,固定块位于第一转动块和第二转动块之间且传动轴穿过固定块并与第二转动块传动配合,第二转动块之外周设有锁止面和开启面,锁止面与中心之间的距离大于开启面与中心之间的距离,当锁芯处于锁住位置时锁止面与锁止组件相配合,当锁芯处于开启位置时开启面与锁止组件相配合。
一较佳实施例之中:锁止面为圆弧面,开启面为垂直面。
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