[发明专利]压缩机箱体及离心式压缩机在审

专利信息
申请号: 201810582648.2 申请日: 2018-06-07
公开(公告)号: CN110578712A 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 潘祖栋;沈智广;易勇 申请(专利权)人: 浙江盾安机电科技有限公司
主分类号: F04D29/42 分类号: F04D29/42;F04D29/063;F04D29/056;F04D29/10
代理公司: 33250 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 代理人: 聂智
地址: 311835 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 轴承座 第一端 安装轴承 集油腔 压缩机箱体 进油通道 安装孔 连通 离心式压缩机 隔板 环形油槽 内部油路 排油通道 传动轴 内壁 轴承 贯穿 延伸
【说明书】:

发明涉及一种压缩机箱体,用于安装轴承、传动轴以及隔板,箱体内铸有用于安装轴承的轴承座,轴承座包括第一端及与第一端相对的第二端,轴承座上开设有贯穿第一端及第二端且用于安装轴承的安装孔,轴承从轴承座的第一端安装进入轴承座的安装孔内,箱体开设有延伸至轴承座内的进油通道,轴承座的内壁上设有与进油通道连通的环形油槽,箱体内设有第一集油腔,轴承座的第一端位于第一集油腔内,箱体上设有与第一集油腔连通的排油通道。本发明的压缩机箱体集成有轴承座,可以简单方便地涉及内部油路通道。本发明还涉及一种离心式压缩机。

技术领域

本发明涉及制冷设备技术领域,尤其涉及一种压缩机箱体及离心式压缩机。

背景技术

对于离心压缩机,通常包括电机和压缩机,其中压缩机包括压缩机箱体、叶轮、回流器等,箱体内需要设计气体通道和油路通道。电机通常包括电机壳体、电机主体以及传动轴。电机壳体和压缩机箱体可以是两个独立铸件也可以是一体铸造成型,通常,利用复合轴承座将复合轴承安装在箱体内,以供传动轴穿设箱体的时候,复合轴承可以与传动轴适配。现有技术中的复合轴承座和箱体独立设置,在设计油路通道时需要考虑油路通道如何与复合轴承座适配,然而箱体的内部空间有限,不方便设计油路通道以及安装复合轴承座。

发明内容

基于此,提供一种压缩机箱体,解决现有技术中的压缩机箱体不便于设计内部油路通道以及安装复合轴承座的问题。

一种压缩机箱体,用于安装轴承、传动轴以及隔板,所述箱体内铸有用于安装所述轴承的轴承座,所述轴承座包括第一端及与所述第一端相对的第二端,所述轴承座上开设有贯穿所述第一端及所述第二端且用于安装所述轴承的安装孔,所述轴承从所述轴承座的第一端安装进入所述轴承座的安装孔,所述箱体开设有延伸至所述轴承座内的进油通道,所述轴承座的内壁上设有与所述进油通道连通的环形油槽,所述箱体内设有第一集油腔,所述轴承座的第一端位于所述第一集油腔内,所述箱体上设有与所述第一集油腔连通的排油通道。

进一步地,所述排油通道位于所述第一集油腔的下方并相对所述第一集油腔倾斜向下设置。

进一步地,所述轴承座的第二端安装有用于密封传动轴的第一传动轴密封。

进一步地,所述轴承座的第二端的端面上设有环形的安装槽,所述第一传动轴密封安装在所述安装槽内。

进一步地,所述轴承座的内壁于靠近所述轴承座的第二端处设有第二集油腔,所述第二集油腔呈环形,所述轴承座上设有与所述第一集油腔连通的泄油通道。

进一步地,所述泄油通道相对所述第二集油腔倾斜向下设置。

进一步地,所述进油通道的壁厚的范围为10mm~25mm。

进一步地,所述箱体的内壁于靠近所述轴承座的第一端处延伸形成有与所述轴承座的一侧连接的加强筋,所述进油通道开设在所述加强筋内并延伸至所述轴承座内。

进一步地,所述轴承座的第一端的端面作为所述轴承轴向安装的定位面。

本发明还涉及一种离心式压缩机,包括叶轮、传动轴及轴承,还包括上述的箱体,所述轴承安装在所述轴承座内,所述叶轮安装在所述传动轴上并位于所述箱体内,所述传动轴穿设所述箱体。

本发明的压缩机箱体和离心式压缩机,轴承座直接铸在箱体内,箱体上开设有延伸至轴承座内的进油通道,轴承座的内壁上设有与进油通道连通的环形油槽,在箱体内设有第一集油腔,轴承座供轴承进入的一端为第一集油腔内,同时箱体上设有连通第一集油腔的排油通道,进油通道、环形油槽、轴承座的安装孔以及第一集油腔依次连通形成箱体内部的油路通道,该结构设计简单,并且无需安装在另行安装轴承座,方便简单。

附图说明

图1是本发明实施例的压缩机箱体的立体结构示意图。

图2是图1的剖视结构示意图。

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