[发明专利]一种双级推杆式软体手智能控制系统在审
申请号: | 201810582812.X | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN108743225A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 刘艳红;曹桂州;任海川;李超;宋奇;岳宗晓;邢永飞;杜翔宇;张智棋 | 申请(专利权)人: | 郑州大学 |
主分类号: | A61H1/02 | 分类号: | A61H1/02;A63B23/16;A63B21/008;A63B24/00;A63B71/06 |
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地址: | 450001 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 软体 智能控制系统 推杆式 双级 压强 缸体内部 患者手部 控制盒 康复运动训练 控制系统硬件 运动康复训练 单独控制 高频跳变 功能按钮 控制芯片 气动网格 气缸装置 气缸作用 推动活塞 无级变速 智能控制 自动切换 触摸屏 手运动 手部 丝杆 电机 智能 维护 | ||
本发明公开了一种双级推杆式软体手智能控制系统,在双级推杆式气缸作用下,丝杆推动活塞改变缸体内部压强,通过电机的无级变速和高频跳变特性,实现缸体内部压强的连续稳定精确控制,进而实现软体手运动的精确控制;该装置由控制盒、智能控制系统及软体手组成;控制盒:控制系统硬件实现设备,主要包含双级推杆式气缸装置、触摸屏、功能按钮、控制芯片等设备;软体手由快速气动网格结构构成,每个手指的运动可以实现单独控制,用于患者手部运动康复训练;智能控制系统:根据不同患者手部特征,自动切换不同的控制方法,实现手部智能康复运动训练。本发明用于软体手的精确智能控制,简单可靠,价格低廉,易于维护,特别适合在家中使用。
技术领域
本发明涉及软体机器人控制领域,特别涉及一种双级推杆式软体手智能控制系统。
背景技术
脑血管疾病与癌症、心脏病被称为医学界公认为威胁人类健康的三大疾病,其中,脑血管病的发病率最高。根据世界卫生组织(the World Health Organization, WHO) 统计,每一年有1500多万新增中风或脑血管疾病患者,有数据显示,未来十几年,脑中风造成的偏瘫患者人数将以每年200 万人次的数目增加,到2020 年仅我国的中风患者将达到2000万,这其中有75%的患者患有不同程度的功能性障碍,其中手部日常功能的缺失是最常见症状。而手是人们与客观世界之间一条重要的纽带,可以完成各类复杂动作,也可以表达思想。手内部构造精细、复杂,导致其受伤后难以康复。现代康复治疗手段根据医学中脑皮层重塑理论,在医师指导下,通过外部辅助装置帮助患者运动训练康复。其中康复装置多采用刚性装置,其存在结构复杂、体型较大、价格昂贵和自由度受限等缺点。软体辅助设备区别于传统机械辅助设备,由于其良好的人际交互性,环境友好性,受到越来越多人的关注和研究,但是目前软体机器人由于其控制设备体型大,重量大,价格昂贵,控制简单难以实现复杂精确控制,本发明提供一种全新装置,通过双级推杆可以实现软体康复手的精确控制,同时实现设备小型化,降低设备价格,进而走进患者家庭。
发明内容
本发明所解决的技术问题是提供一种软体手精确控制系统,为中风病人提供一种家庭穿戴式的软体手部康复设备。包括:控制盒及软体手,控制盒包括触摸屏、功能按钮、指示灯、通信接口、电池组、电磁阀、气压传感器、流速传感器、多通阀门、导气管以及双级推杆式气缸装置;软体手套包括气动网格手指、位置传感器、力传感器、速度传感器、加速度传感器、角度传感器。
所述双级推杆式气缸装置包括电机、活塞、缸体、丝杆、气压传感器、液位传感器、温度传感器、外围冷却液。通过控制电机转动实现对丝杆的精确运动控制,通过丝杆的精确移动实现缸体内部体积控制,从而实现气缸内压强精准控制。
所述的电机为步进电机,根据不同的需求,选用不同规格的电机,根据电机尺寸和气筒尺寸,可以灵活的将电机固定在固定板上,或者气缸内侧,实现更加紧凑的装置布局。外侧固定板将气液缸,电机和导气管固定在一起,可以方便的固定到其他设备中。
作为电机的优化方案,选用伺服电机,使用伺服电机的无级变速的优点,实现更加精确的控制性能。
所述的缸体采用复合材料制作,一方面可以承受活塞高频运动所产生的高温,另一方可以将该热量通过缸壁扩散到外界,避免活塞或者缸体的形变。缸体的形状与容积根据实际需求,可以为圆形,或者多边形,缸体容积也可以根据实际需求进行大小、长短、粗细等参数的更改。
气缸外侧包裹一个空腔,可以在该空腔内注满冷却液采用液冷方式降温,或风冷方式进行降温。通过温度传感器检测缸体的温度,可以改变液冷或风冷的循环速度,实现对缸体温度的精准控制。
所述的多通阀门可以将任意数量的容器进行链接,如果将该装置应用为向某容器进行压强控制时,可以通过该多通阀门连接到某气源中,以弥补气压变化受缸体容积的限制,同时实现增加或减少缸体气液体的目的。
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