[发明专利]一种共享单车回收装置

说明书

本发明公开了一种共享单车回收装置，包括车厢，所述车厢的前端内壁水平设有条形槽，所述条形槽的左右内壁之间转动连接螺纹杆，且螺纹杆一端贯穿至车厢外侧并与第一电机的驱动轴连接，所述螺纹杆上螺纹连接有连接块，所述连接块的一端与条形槽的内壁滑动连接，所述连接块的另一端固定连接有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨垂直螺纹杆设置，所述车厢的内顶部固定连接有滑轨，所述滑轨与第一电动滑轨相垂直，所述第一电动滑轨的下端滑动连接有水平设置的吊臂。本发明结构合理，便于将单车装载进车厢内，提高了工作效率，降低了工作人员的工作量，避免单车运输途中碰撞造成损坏。

技术领域

本发明涉及共享单车技术领域，尤其涉及一种共享单车回收装置。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。目前共享单车的数量特别多，往往一些区域摆放过多的单车，需要工作人员对其进行回收，现在往往需要工作人员手动抬起单车并装进车厢内，工作量很大，需要大量的人员进行工作，效率低下，并且在装载车辆行驶途中，单车之间往往会由于碰撞产生损坏。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种共享单车回收装置，其便于将单车装载进车厢内，提高了工作效率，降低了工作人员的工作量，避免单车运输途中碰撞造成损坏。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种共享单车回收装置，包括车厢，所述车厢的前端内壁水平设有条形槽，所述条形槽的左右内壁之间转动连接螺纹杆，且螺纹杆一端贯穿至车厢外侧并与第一电机的驱动轴连接，所述螺纹杆上螺纹连接有连接块，所述连接块的一端与条形槽的内壁滑动连接，所述连接块的另一端固定连接有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨垂直螺纹杆设置，所述车厢的内顶部固定连接有滑轨，所述滑轨与第一电动滑轨相垂直，所述第一电动滑轨的下端滑动连接有水平设置的吊臂，所述吊臂的侧壁固定连接有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨的侧壁滑动连接有卷扬机，所述卷扬机吊绳的末端固定连接有起吊头，所述起吊头的侧壁固定连接有与座椅支撑柱配合插接的U型插杆，所述U型插杆位于座椅的下方，所述起吊头的侧壁设有凹槽，所述凹槽的内壁转动连接有两个从动齿轮，两个所述从动齿轮相互啮合，所述起吊头的下端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴末端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与其中一个所述从动齿轮相互啮合，两个所述从动齿轮的上端固定连接有两个相互配合的F形夹杆，两个所述F形夹杆之间夹持有座椅支撑柱，所述车厢的内底部固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构与设置在车厢顶部的集气机构连接。

优选地，所述缓冲装置包括等距且垂直车厢内底面设置的隔板，所述隔板将相邻的两排共享单车隔开，所述隔板上安装有气囊。

优选地，所述隔板上设有左右连通的开口，所述气囊设置在开口内侧，且气囊外边缘与开口内圈边缘固定连接。

优选地，所述集气机构包括与气囊连接的进气管，所述进气管的进气端贯穿至车厢的上侧并连接有集风罩，且集风罩为锥形，且其大口端朝向运输车头的方向设置。

优选地，所述车厢的后端下沿处铰接有单开门，所述单开门由液压缸驱动开闭。

本发明中，对共享单车进行回收时，先启动第一电动滑轨，使吊臂滑出车厢外，再启动第二电动滑轨，将卷扬机滑至共享单车的上方，启动卷扬机，将装置块放下至座椅的后方，工作人员推动装置块将U 形插杆插入座椅的下方，启动第二电机，带动主动齿轮转动，主动齿轮带动两个从动齿轮转动，使两个F形夹杆将座椅支撑柱夹住，再次启动卷扬机、第一电动滑轨和第二电动滑轨将共享单车送入车厢内最边缘处，当第一排放满后，启动驱动电机带动螺纹杆转动，使连接块移动至第二排的上方进行回收，大大减少了人力，提高了回收的效率，在运输途中，风通过集风罩进入进气管，再进入气囊内进行充气进行缓冲，避免共享单车碰撞发生损坏。本发明结构合理，便于将单车装载进车厢内，提高了工作效率，降低了工作人员的工作量，避免单车运输途中碰撞造成损坏。