[发明专利]抽拉式前舱盖、抽拉式前舱盖的检测设备及其使用方法在审
申请号: | 201810584409.0 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN108469245A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 门松涛;杨书丛;汪进;陈辉;张龙;吴艳雪;张朋;徐宝平;王玮 | 申请(专利权)人: | 芜湖国风塑胶科技有限公司 |
主分类号: | G01B21/16 | 分类号: | G01B21/16;G01B21/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前舱盖 检测设备 检测 抽拉式 标准检测 整车 固定标准 活动标准 活动检测 检测组件 结合部件 生产设备 支撑组件 组件包括 生产 | ||
本发明涉及前舱盖生产设备领域,具体来说是抽拉式前舱盖、抽拉式前舱盖的检测设备及其使用方法。所述检测设备包括检测平台,在检测平台上设有用于放置前舱盖的支撑组件;在所述检测平台上设有用于检测前舱盖安装精度的标准检测组件;所述标准检测组件包括固定检测组件和活动检测组件;所述检测设备还包括用于检测固定标准面或者活动标准面与待测前舱盖之间距离的检测部件。本发明提供了一种模拟前舱盖整车安装时,用于检测该前舱盖与整车相结合部件之间间隙是否符合标准的检测设备,更好的适用于实际生产。
技术领域
本发明涉及前舱盖生产设备领域,具体来说是抽拉式前舱盖、抽拉式前舱盖的检测设备及其使用方法。
背景技术
随着石油资源的匮乏,传统燃油汽车会逐步被新能源汽车所替代,而新能源汽车为了增加续航里程,所以需要较多的塑料件来减轻整车重量,前舱盖采用塑料件代替传统前舱盖,可以降低前舱盖整体重量,同时方便操作者开启,而传统前舱盖在整车装配时都是通过翻转部件与整车相连接,前舱盖开启时,通过前舱盖绕着翻转部件或者转动部件转动而实现前舱盖的开启,而这种结构长时间使用,用于前舱盖与车身相连接的转动部件易损坏,为了避免这样的问题,所以一种新型的前舱盖翻转形式是现在所需要的,同时生产前舱盖,不可以避免需要对生产的前舱盖边缘尺寸进行测定,避免前舱盖生产误差较大,影响后期整车的装配,所以一种用于前舱盖边缘尺寸检测的检测设备是现在所需要的。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能够模拟前舱盖整车装配的前舱盖检测设备是现在所需要的。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种抽拉式前舱盖安装间隙检测的检测设备,所述检测设备包括检测平台,在检测平台上设有用于放置前舱盖的支撑组件;在所述检测平台上设有用于检测前舱盖安装精度的标准检测组件;所述标准检测组件包括固定检测组件和活动检测组件;所述检测设备还包括用于检测固定标准面或者活动标准面与待测前舱盖之间距离的检测部件。
所述固定检测组件包括设置在检测平台上的固定支撑框架,在固定支撑框架上设有用于检测前舱盖安装精度的固定标准板件,所述固定标准板件上设有固定标准面;所述活动检测组件包括设置在检测平台上的支撑块,所述支撑块上连接有检测支撑板,所述检测支撑板与支撑块通过转动销相连接;所述检测支撑板端部设有活动标准板件,所述活动标准板件上设有活动标准面,所述固定标准面与活动标准面组成前舱盖整车安装时的周边结合面。
所述检测部件包括检测手柄,在检测手柄一端设有第一检验柱,在检测手柄另一端设有第二检验柱。
所述卡接组件包括设置在检测平台上用于支撑前舱盖的支撑板组件。
所述支撑板组件包括用于支撑前舱盖安装时靠近前挡风玻璃一侧的第一支撑板组件,所述第一支撑板组件包括多个第一单体支撑板;所述支撑板组件还包括用于支撑前舱盖安装时靠近格栅一侧的第二支撑板组件,所述第二支撑板组件包括多个第二单体支撑板;每个所述第二单体支撑板高度低于每个所述第一单体支撑板高度。
所述第一单体支撑板与设置在前舱盖上靠近前挡风玻璃一侧的卡接块相对设置;所述第一单体支撑板上设有用于与其相对应的卡接块相连接的卡接槽;所述第二单体支撑板与设置在前舱盖上靠近格栅一侧的卡接块相对设置;所述第二单体支撑板上设有用于与其相对应的卡接块相连接的卡接槽。
所述支撑板组件包括多个用于辅助支持前舱盖的辅助支撑板。
所述辅助支撑板包括多个第一辅助支撑板和多个第二辅助支撑板,所述第一辅助支撑板分布在前舱盖整车安装时靠近格栅的一侧,所述第一辅助支撑板上设有限位块。
所述支撑板组件包括第三支撑板组件,所述第三支撑板组件包括第三单体支撑板,所述第三单体支撑板上设有定位块,所述定位块上设有用于与前舱盖上限位柱相连接的定位槽。
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