[发明专利]一种负离子车用内饰纤维用熔喷装置在审
申请号: | 201810584632.5 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN108505131A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 童钧 | 申请(专利权)人: | 苏州联畅特种纤维有限公司 |
主分类号: | D01D5/30 | 分类号: | D01D5/30;D01D5/088;D01D10/02;D06M11/76;D06M101/06 |
代理公司: | 苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32313 | 代理人: | 郑丽玲 |
地址: | 215415 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负离子板 负离子 复合 熔喷装置 喷丝板 车用 内饰 吸附 纤维 负离子纤维 从上至下 复合粉末 接地 传统的 加热箱 冷却箱 混棉 喷丝 熔喷 制备 连通 电源 稳固 | ||
本发明公开了一种负离子车用内饰纤维用熔喷装置,包括:从上至下依次分布的喷丝板、负离子板以及复合箱,所述负离子板与所述喷丝板之间设置有冷却箱,所述负离子板与所述复合箱之间设置有加热箱,且所述负离子板的一端连通电源,所述负离子板的另一端接地,所述复合箱内部真空,且在所述复合箱的真空中飘散有复合粉末,通过上述方式,本发明实现负离子纤维的制备,并且通过采用在喷丝后再进行负离子吸附以及功能性复合的方式,相比于传统的混棉后再熔喷的方式,能够具备有负离子吸附更加稳固的特点。
技术领域
本发明涉及一种纤维加工设备,特别涉及一种负离子车用内饰纤维用熔喷装置。
背景技术
目前,随着纺织技术以及生活品味、质量的提高,单一功能的服装面料已经不能满足人们的生活需求,因此多功能化是服装面料发展的必然趋势。
其中,复合纤维就是多功能化服装面料发展的重要方向,而目前在车用内饰中由于汽车中金属所含正离子过多,人们长时间驾驶会过渡疲劳,因此需要一种汽车内饰用的负离子纤维对其进行中和,提高人们的驾驶精神,但是传统的纤维在复合的过程中均采用混棉后熔喷,不仅负离子附加度不够,而且其负离子交容易分散流失,影响使用。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种负离子车用内饰纤维用熔喷装置,能够实现负离子纤维的制备,并且通过采用在喷丝后再进行负离子吸附以及功能性复合的方式,相比于传统的混棉后再熔喷的方式,能够具备有负离子吸附更加稳固的特点。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种负离子车用内饰纤维用熔喷装置,包括:从上至下依次分布的喷丝板、负离子板以及复合箱,所述负离子板与所述喷丝板之间设置有冷却箱,所述负离子板与所述复合箱之间设置有加热箱,且所述负离子板的一端连通电源,所述负离子板的另一端接地,所述复合箱内部真空,且在所述复合箱的真空中飘散有复合粉末。
在本发明一个较佳实施例中,所述负离子板为电气石板。
在本发明一个较佳实施例中,所述电源为220V的交流电。
在本发明一个较佳实施例中,所述复合粉末至少包括有珍珠粉。
在本发明一个较佳实施例中,所述复合粉末还包括有抗菌粉、润滑粉。
在本发明一个较佳实施例中,所述喷丝板和所述负离子板上的喷丝孔排布一致。
本发明的有益效果是:本发明一种负离子车用内饰纤维用熔喷装置,通过采用在喷丝后再进行负离子吸附以及功能性复合的方式,具体为通过采用先冷却后负离子附加,再加热最终功能性复合的方式,能够同时完成负离子纤维的制备以及功能性纤维的复合,相比于传统的混棉后再熔喷的方式,能够具备有负离子吸附更加稳固的特点,并且也能取消混棉的过程,提高生产效率。
附图说明
图1是本发明一种负离子车用内饰纤维用熔喷装置在一较佳实施例中的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、喷丝板,2、负离子板,3、复合箱,4、冷却箱,5、加热箱,6、电源。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例包括:
一种负离子车用内饰纤维用熔喷装置,包括:从上至下依次分布的喷丝板1、负离子板2以及复合箱3;
所述负离子板2与所述喷丝板1之间设置有冷却箱4,用于将从喷丝板1中喷出的高温纤维丝进行冷却,既可防止高温纤维丝损坏负离子板2,又可减轻后续纤维丝中负离子的附加难度;
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