[发明专利]一种无油润滑压缩机用活塞环

说明书

本发明涉及一种无油润滑压缩机用活塞环，包括具有搭口式开口的环体，所述环体的内侧面由若干个沿其周向依次相连的平面组成，所述环体的内侧面喷涂形成防滑层，所述环体的外侧面设有若干个沿其轴向间隔排布的第一环形凹槽，所述环体的外侧面和上下端面设有耐磨涂层，所述耐磨涂层在第一环形凹槽处形成第二环形凹槽，所述第二环形凹槽中填充有润滑物。本发明的有益效果是：提高活塞环内侧面与活塞上的环形凹槽间的摩擦力，减少活塞环在环形凹槽内转动；提高活塞环的耐磨性能；润滑物涂抹在活塞缸的内侧壁上提高活塞环与活塞缸内侧壁间的润滑性，减少活塞环的磨损。

技术领域

本发明涉及压缩机配件领域，尤其涉及一种无油润滑压缩机用活塞环。

背景技术

无油空压机全称为无油空气压缩机，是气源装置中的主体，它是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

活塞环是用来密封压缩机活塞缸内的气体。活塞环被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

现有的活塞环的内侧为平滑的曲面，活塞环容易在活塞上的环形槽内转动，加剧活塞环和活塞的磨损；而且现有的由填充聚四氟乙烯制成的活塞环结构简单，耐磨性能还有待提高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种无油润滑压缩机用活塞环。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种无油润滑压缩机用活塞环，包括具有搭口式开口的环体，所述环体的内侧面由若干个沿其周向依次相连的平面组成，所述环体的内侧面喷涂形成防滑层，所述环体的外侧面设有若干个沿其轴向间隔排布的第一环形凹槽，所述环体的外侧面和上下端面设有耐磨涂层，所述耐磨涂层在第一环形凹槽处形成第二环形凹槽，所述第二环形凹槽中填充有润滑物。

其中，所述环体的开口闭合时，所述环体的内侧面的横截面为正多边形，方便制造。

其中，所述环体的内侧面上至少开设有两圈形变预留槽。

其中，所述防滑层采用环氧脂喷涂形成，所述防滑层的厚度为51~60um。

其中，所述第二环形凹槽的横截面为扇弧形，所述第二环形凹槽的深度为0.1~0.9mm。

其中，所述环体由填充聚四氟乙烯压模、烧结制成，所述填充聚四氟乙烯按质量比包括聚四氟乙烯60~80份、对位聚苯20~30份、碳纤维20~30份。

其中，所述耐磨涂层的材料为碳化铬、碳化钨、镍铬合金、镍钨合金中的一种或几种相组合，合金材料在400℃以上的高温环境下耐磨性能较填充聚四氟乙烯的耐磨性能好。

其中，所述耐磨涂层的厚度为60~80um，此厚度能够有效保护内侧由填充聚四氟乙烯制成的环体，减少活塞环的磨损。

其中，所述润滑物为石墨，石墨具有优良的润滑性，并且耐高温、化学稳定性高。

本发明的有益效果是：将环体的内侧面设计由若干个沿其周向依次相连的平面组成，并在环体的内侧面喷涂形成防滑层，提高活塞环内侧面与活塞上的环形凹槽间的摩擦力，减少活塞环在环形凹槽内转动；通过在环体的外侧面和上下端面设置耐磨涂层，提高活塞环的耐磨性能；通过在第二环形凹槽中填充润滑物，使活塞环在运动的过程中，润滑物涂抹在活塞缸的内侧壁上提高活塞环与活塞缸内侧壁间的润滑性，减少活塞环的磨损。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明实施例的俯视图；