[发明专利]一种新型制冷加热的汽车座垫有效
申请号: | 201810585243.4 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN108859889B | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 顾平林;李玲娟;王大鹏 | 申请(专利权)人: | 南通理工学院 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;C08L7/00;C08L23/22;C08L63/00;C08K13/02;C08K3/40;C08K3/36;C08K5/18;C08K5/405 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 任毅 |
地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大货车 司机朋友 支撑壳体 弹性支撑板 汽车座垫 座垫本体 驾驶室 加热 制冷 座位 便于安装 加热单元 均匀开设 竖直安装 行车安全 物流业 机箱 减小 立架 两组 体感 通孔 供暖 对称 镶嵌 开车 保证 健康 | ||
1.一种新型制冷加热的汽车座垫,包括座垫本体(1)和机箱(2),其特征在于:所述座垫本体(1)包括支撑壳体(13),所述支撑壳体(13)的上部居中镶嵌有弹性支撑板(15),所述弹性支撑板(15)上均匀开设有通孔(14),所述支撑壳体(13)的内部两侧对称设有两组加热单元(22),且支撑壳体(13)的内部底部居中竖直安装有两个第一立架(29),两个所述第一立架(29)的上端安装有一蒸发器(26),且两个第一立架(29)之间位于蒸发器(26)的下方固定安装有第一风扇(28),所述机箱(2)的内部底部居中竖直安装有两个第二立架(33),两个所述第二立架(33)的上端安装有一冷凝器(31),且两个第二立架(33)之间位于冷凝器(31)的下方固定安装有第二风扇(34),所述机箱(2)的内部底部位于两个第二立架(33)的两侧分别安装有压缩机(32)和内部盛有制冷剂的储液罐(36),且机箱(2)的顶壁居中安装有换气网罩(16),所述蒸发器(26)的排气口通过第一管道(11)与压缩机(32)的进气口连通,所述压缩机(32)的排气口通过第二管道(30)与冷凝器(31)的进气口连通,所述冷凝器(31)的排气口通过第三管道(35)与储液罐(36)的底部连通,所述储液罐(36)的上部通过第四管道(7)与蒸发器(26)的进气口连通;
并且,所述支撑壳体(13)的一端外部两侧通过铆钉(17)对称铆接有两个第一绑带(18),其中一个所述第一绑带(18)远离支撑壳体(13)的一端连接有插扣(19),其中另一个所述第一绑带(18)远离支撑壳体(13)的一端连接有插片(20),所述支撑壳体(13)的另一端底部对称固定设有两个第二绑带(6),两个所述第二绑带(6)远离支撑壳体(13)的一端均连接有可挂置在第一绑带(18)上部的挂钩(21)。
2.根据权利要求1所述的一种新型制冷加热的汽车座垫,其特征在于:所述加热单元(22)包括两个竖直安装在支撑壳体(13)的内部底部的第三立架(23),两个所述第三立架(23)的上端之间固定安装有电热丝(24)。
3.根据权利要求2所述的一种新型制冷加热的汽车座垫,其特征在于:所述加热单元(22)还包括反光罩(25),所述反光罩(25)安装在两个第三立架(23)之间,且反光罩(25)位于的电热丝(24)正下方。
4.根据权利要求2所述的一种新型制冷加热的汽车座垫,其特征在于:所述支撑壳体(13)的外部一侧固定连接有第一电源线(4),所述第一电源线(4)的一端与电热丝(24)相连接,且第一电源线(4)的另一端与第一电源插头(5)相连接,所述支撑壳体(13)的外部一侧还设有调温开关(3),所述调温开关(3)串接在电热丝(24)与第一电源插头(5)之间。
5.根据权利要求1所述的一种新型制冷加热的汽车座垫,其特征在于:所述机箱(2)的外部一侧设有把手(12),所述把手(12)的外部套设有橡胶套。
6.根据权利要求1所述的一种新型制冷加热的汽车座垫,其特征在于:所述第四管道(7)上安装有膨胀阀(27),所述膨胀阀(27)位于支撑壳体(13)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种新型制冷加热的汽车座垫,其特征在于:所述机箱(2)的外部一侧固定连接有第二电源线(9),所述第二电源线(9)的一端分别与第一风扇(28)和第二风扇(34)以及压缩机(32)相连接,且第二电源线(9)的另一端与第二电源插头(10)相连接,所述机箱(2)的外部一侧还设有控制开关(8),所述控制开关(8)串接在第二电源线(9)上。
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