[发明专利]驾驶室翻转机构中的防止运动干涉和驾驶室翻转失控装置

说明书

本发明公开了一种驾驶室翻转机构中的防止运动干涉和驾驶室翻转失控装置，属于汽车部件技术领域，针对目前的驾驶室翻转机构中的防止运动干涉的装置，由于存在一段失控的过程，存在不安全因素，本发明提出了一种驾驶室翻转机构中的防止运动干涉和驾驶室翻转失控装置。通过改变支撑板上开孔的形状和相应改变支撑轴的形状，在不增加新的部件的基础上既能够实现防止运动干涉和翻转失控。本发明结构简单，容易推广和制造。

技术领域

本发明属于汽车部件技术领域，特别涉及一种既能防止驾驶室翻转机构中举升器在汽车运行时和驾驶室或车架产生运动干涉，还能防止驾驶室翻转过程中，驾驶室重心超过支撑转轴时，举升器受到驾驶室拉动而小距离失控。

技术背景

现有的卡车驾驶室翻转机构中的举升器有液压油缸和电动丝杠两种。为防止卡车运动时举升器和驾驶室或车架产生干涉，目前所采用的一种形式是液压油缸举升器将油缸靠近底部的一段缸筒10的内径变大(如图1)。内径变大的缸筒10和活塞无密封关系，这样活塞在这段油缸中可以自由运动，防止了运动干涉，但是当驾驶室接近回落到原位时，因为油缸的这段自由段会突然下落，突然下落的驾驶室不但自身容易损坏，还容易伤人不安全。另一种形式是液压油缸的活塞杆11和电动丝杠举升器推杆12的上端是通过一个摆臂13和驾驶室底板梁铰连接的(如图2和图3)。当驾驶室回落到原位后，活塞杆或推杆继续回落一段，此时摆臂张开一定角度，可以避免活塞杆或推杆和驾驶室产生运动干涉。但是当驾驶室被举升到其重心超过驾驶室支撑轴时，驾驶室继续翻转时因摆臂能张开而产生一段失控，也会损坏驾驶室并且产生不安全因素。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对目前的驾驶室翻转机构中的防止运动干涉的装置，由于存在一段失控的过程，存在不安全因素，本发明提出一种驾驶室翻转机构中的防止运动干涉和驾驶室翻转失控装置。

本发明所采用的技术方案具体如下：

所述的驾驶室翻转机构中的防止运动干涉和驾驶室翻转失控装置，主要包括支撑板1和支撑轴4两个部分，所述支撑板1安装在液压油缸或电动丝杠举升器的底部或中部；

其中，支撑板1中部开有一个长圆孔2，长圆孔2上端开有一个直径大于长圆孔2宽度的圆孔3，所述的长圆孔2与圆孔3相通形成一个上大下小中间长的长孔；支撑轴4为扁圆形，支撑轴4的直径和圆孔3直径相等，其扁圆的厚度和长圆孔2宽度相等；支撑轴4安装在长孔中；支撑轴4与车架固定连接，在举升器未伸长时支撑轴4位于长圆孔2的中部。

支撑板1也可以选择安装在液压油缸或电动丝杠举升器的顶端，同时将支撑轴4固定在驾驶室上，可产生同等效果。

本发明的有益效果：

1、具有防止运动干涉和避免驾驶室翻转过程中失控的功能。

2、结构简单，在不增加新的部件的基础上通过改变支撑轴和支撑板上开孔的形状既能够实现，容易推广和制造。

附图说明

图1现有的驾驶室翻转机构防干涉形式之一；

图2现有的采用油压油缸举升器的驾驶室翻转机构防干涉形式之二；

图3现有的采用电动丝杠举升器的驾驶室翻转机构防干涉形式之二；

图4本发明采用电动丝杠举升器的驾驶室翻转机构中的防止运动干涉和驾驶室翻转失控装置非翻转状态示意图；

图5本发明采用液压油缸举升器的驾驶室翻转机构中的防止运动干涉和驾驶室翻转失控装置非翻转状态示意图；

图6本发明驾驶室翻转机构中的防止运动干涉和驾驶室翻转失控装置翻转状态示意图。

具体实施方式

下面以具体实施方式的形式对本发明技术方案做进一步解释和说明。