[发明专利]一种环保型新能源电动车

说明书

本发明提出一种环保型新能源电动车，突破传统电动汽车的供电形式，包括可更换的备用动力电池，和装载备用动力电池的装载装置，其可对备用动力电池进行全方位的震动缓冲，安全防护全面有效，确保备用动力电池不受冲击和损坏，而且备用动力电池的拆装操作灵活方便，动力持久，实用性强。

本发明专利申请是中国专利申请号201710649807.1的分案申请，原申请的申请号为201710649807.1，申请日为2017年08月02日，发明名称为一种环保动力源便于更换的低速新能源电动车。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，具体涉及一种环保型新能源电动车。

背景技术

电动汽车属于新能源汽车，具有长远的发展前景，尤其是低速电动汽车更加环保，传统的电动汽车的结构已为公知，大致包括汽车主体，所述汽车主体具有控制器、原动力电池和检测原动力电池电量的电量检测器。但是其在实际使用过程中，经常出现原动力电池电量不足的情况，途中不便充电，且充电时间长，给使用者带来诸多麻烦。

鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可对备用动力电池进行全方位的震动缓冲，安全防护全面有效，确保备用动力电池不受冲击和损坏的环保型新能源电动车，而且备用动力电池的拆装操作灵活方便，动力持久，实用性强。

为了达到上述目的，本发明采用这样的技术方案：

一种环保型新能源电动车，包括汽车主体，所述汽车主体具有原动力电池；还包括可更换的备用动力电池，和装载备用动力电池的装载装置；

所述备用动力电池与所述原动力电池并联，所述原动力电池具有由所述控制器控制的第一控制开关，所述备用动力电池具有由所述控制器控制的第二控制开关；所述原动力电池所在电路为第一支路，所述备用动力电池所在电路为第二支路，所述第一支路和第二支路具有处于一端的第一节点和处于另一端的第二节点，所述第一控制开关设于所述第一支路上靠近所述第一节点，所述第二控制开关设于所述第二支路上靠近所述第一节点；所述第一支路和第二支路之间还连接有第三支路，所述第三支路上设有由所述控制器控制的第三控制开关；所述第三支路具有与所述第一支路连接的第三节点和与所述第二支路连接的第四节点，所述第三节点处于所述原动力电池和第一控制开关之间，所述第四节点处于所述备用动力电池和第二控制开关之间；

所述装载装置包括处于下方的装载主体和处于上方的装载盖体；所述备用动力电池具有朝上的电池上侧面，朝下的电池下侧面，以及处于侧向依次相邻的电池第一侧面、电池第二侧面、电池第三侧面和电池第四侧面；所述装载主体包括与所述电池第一侧面、电池第二侧面、电池第三侧面和电池第四侧面分别对应的第一侧缓冲装置、第二侧缓冲装置、第三侧缓冲装置和第四侧缓冲装置；