[发明专利]一体式高空钢丝绳除油润滑装置有效
申请号: | 201810586387.1 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN108622803B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 王芳;张建国;胡军 | 申请(专利权)人: | 天津科技大学 |
主分类号: | B66C13/00 | 分类号: | B66C13/00;F16N7/00;F16N7/14;B08B1/00 |
代理公司: | 12209 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘玲 |
地址: | 300457 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行走轮机构 刷具 除油机构 涂油机构 钢丝绳 行走机构 润滑装置 集油槽 除油 高空 体内 传统作业方式 吊车钢丝绳 第二壳体 第一壳体 对称安装 扣装结构 占用空间 抱紧 对扣 油筒 涂抹 对称 驱动 安全 | ||
本发明涉及一体式高空钢丝绳除油润滑装置,其包括除油机构、抱缆行走机构及涂油机构,除油机构及涂油机构分别位于抱缆行走机构两侧;除油机构包括刷具、刷具座及集油槽,刷具及刷具座均为对称扣装结构安装,集油槽位于刷具下部;抱缆行走机构包括外壳、第一行走轮机构及第二行走轮机构,外壳包括对称安装的第一壳体及第二壳体,在第一壳体内安装第一行走轮机构,在第二壳体内安装第二行走轮机构,第一行走轮机构及第二行走轮机构共同抱紧钢丝绳并驱动除油机构及涂油机构进行行走;涂油机构为对扣安装的油筒。本发明结构紧凑,占用空间小,可实现高效便捷的润滑吊车钢丝绳,从而改变人工涂抹效率低,安全风险高的传统作业方式。
技术领域
本发明涉及高空钢丝绳润滑领域,特别是一种一体式高空钢丝绳除油润滑装置。
背景技术
吊车是采油平台的核心设备,油田正常生产所涉及的人员、生产物资、生活物资绝大多数均需通过吊车完成运输,其安全可靠性至关重要,钢丝绳是确保吊机正常工作过程的关键部件之一;由于钢丝绳长期受到弯曲、拉升等交变应力和钢丝绳之间相对摩擦力的影响,加之海上平台的强腐蚀环境,如果钢丝绳维护保养即润滑不佳,将严重影响钢丝绳使用寿命,不仅增加维修费,还存在重大吊装隐患,因此,钢丝绳润滑管理需高度重视。目前,市场上存在的润滑设备为钢丝绳运动,润滑设备固定某一位置,仅替代手工涂抹,仍不能自动化覆盖钢丝绳全绳范围。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种可沿钢丝绳行走,实现自动除油及涂刷新油的一体式高空钢丝绳除油润滑装置。
本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种一体式高空钢丝绳除油润滑装置,其特征在于:包括除油机构、抱缆行走机构及涂油机构,除油机构位于抱缆行走机构一端,涂油机构位于抱缆行走机构另一端;除油机构包括刷具、刷具座及集油槽,刷具及刷具座均为对称扣装结构安装,集油槽位于刷具下部;抱缆行走机构包括外壳、第一行走轮机构及第二行走轮机构,外壳包括对称安装的第一壳体及第二壳体,在第一壳体内安装第一行走轮机构,在第二壳体内安装第二行走轮机构,第一行走轮机构及第二行走轮机构共同抱紧钢丝绳并驱动除油机构及涂油机构进行行走;所述涂油机构为对扣安装的油筒,油筒内部为储油空间。
而且,所述第一行走轮机构包括第一电机、第一锥齿轮、第一蜗杆、第一蜗轮组、第一压紧轮组及第一传动齿带,第一蜗杆平行于钢丝绳方向安装于第一壳体上,第一蜗轮组垂直于钢丝绳方向与第一壳体连接安装,第一蜗轮组与第一压紧轮组同轴安装,第一压紧轮的安装轴与第二壳体可拆卸安装;第一电机通过第一锥齿轮、第一蜗杆驱动第一蜗轮组进而驱动第一压紧轮组,第一压紧轮组包括前、后两个压紧轮,在该两个压紧轮上安装第一传动齿带,第一传动齿带位于钢丝绳的下方。
而且,所述第二行走轮机构包括第二电机、第二锥齿轮、第二蜗杆、第二蜗轮组、第二压紧轮组及第二传动齿带,第二蜗杆平行于钢丝绳方向安装于第二壳体上,第二蜗轮组垂直于钢丝绳方向与第二壳体连接安装,第二蜗轮组与第二压紧轮组同轴安装,第二压紧轮的安装轴与第一壳体可拆卸安装;第二电机通过第二锥齿轮、第二蜗杆驱动第二蜗轮组进而驱动第二压紧轮组,第二压紧轮组包括前、后两个压紧轮,在该两个压紧轮上安装第二传动齿带,第二传动齿带位于钢丝绳的上方。
而且,所述第一壳体或第二壳体上安装有前导向轮组及后导向轮组。
而且,所述第一壳体及第二壳体上端通过压盖固装为一体。
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