[发明专利]一种防紫外线、透气型绿色汽车天窗遮阳布制备方法

说明书

本发明公开了一种防紫外线、透气型绿色汽车天窗遮阳布制备方法，首先将聚丙烯长丝切至成短纤，通过铺网、针刺工艺制备成针刺聚丙烯无纺布，然后将仙人掌提取物与水性聚氨酯水溶液按一定比例混合配制得复配粘合剂，将粘合剂喷洒在针刺聚丙烯无纺布上，将经编涤纶织物置于针刺无纺布下方，最后通过热压，复配粘合剂成膜并粘结针刺无纺布和经编织物，冷却即得汽车天窗遮阳布。与现有技术相比，本发明的有益效果为：将水性聚氨酯和仙人掌提取物复配粘合剂应用在汽车天窗遮阳布领域，粘合剂粘结力强，成膜柔软、均匀分散在织物层之间。所获得的汽车天窗遮阳布具有防太阳光紫外线、轻薄、耐候性佳、透气性好、强度和韧性优异特点；产品绿色环保。

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及的是一种防紫外线、透气型绿色汽车天窗遮阳布制备方法。

背景技术

汽车天窗遮阳布是汽车内饰材料的重要组成部分，要满足遮阳、透气、具有一定强度、防紫外线等功能。目前已经有的汽车天窗遮阳布主要是通过增加其厚度来实现对太阳光阻挡以及遮阳布强度的控制，但随着遮阳布的厚度增加，其透气性显著降低，严重影响了车内的空气质量从而限制了天窗遮阳布的发展。生产过程中，在保证遮阳布的强度的前提下，为了尽可能降低遮阳布厚度，有使用树脂胶水和低熔点聚乙烯作为粘合剂粘结织物层，但树脂胶水和低熔点聚乙烯粘合效果结合力差，粘合剂在织物之间所形成的粘合层是完全密封的导致遮阳布的透气性极差，同时树脂胶水在太阳光照射下具有刺鼻的异味，严重导致了车内空间舒适度下降。另有技术人员使用新型的粘合剂代替传统粘合剂，如应芬等课题组提出的一种环保、透气型汽车天窗遮阳布(专利号：CN206383586U)，通过热熔粉替代传统粘合剂，粘结经编面料和无纺布制得汽车天窗遮阳布。但热熔粉为固体颗粒，热压温度和时间不易控制，粘合效果欠佳、面料也不具有防紫外线的效果。如何使车窗遮阳布具有一定强度，良好的透气性、防紫外线等功能的同时厚度适宜，是一个迫切需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种防紫外线、透气型绿色汽车天窗遮阳布制备方法，以解决现有技术中如何保证在厚度较轻薄情况下，汽车天窗遮阳布同时具有一定强度，良好的透气性、防紫外线等功能的技术问题，制备出的汽车天窗遮阳布绿色环保、无异味。

本发明提供了一种防紫外线、透气型绿色汽车天窗遮阳布制备方法，包括以下步骤：

（1）将聚丙烯长丝切成聚丙烯短纤，通过铺网、针刺加固得到针刺聚丙烯无纺布；

（2）将仙人掌干燥、粉碎至粉末状，加入至无水乙醇回流提取得到浓缩物，浓缩物依次经过石油醚、正丁醇、乙酸乙酯萃取即得仙人掌提取物，将仙人掌提取物混合到水性聚氨酯水溶液中即得复配粘合剂；

（3）将复配粘合剂喷洒在步骤(1)所得针刺聚丙烯无纺布上，再将经编涤纶织物置于针刺聚丙烯无纺布下方，通过热压，复配粘合剂成膜并粘结针刺聚丙烯无纺布和经编涤纶织物，冷却至室温即得汽车天窗遮阳布。

如上所述的防紫外线、透气型绿色汽车天窗遮阳布制备方法，其中，优选的是，所述步骤（1）中的聚丙烯短纤的长度为1～5cm。

如上所述的防紫外线、透气型绿色汽车天窗遮阳布制备方法，其中，优选的是，所述步骤（2）中仙人掌提取物在整个溶液中浓度为1～5%。

如上所述的防紫外线、透气型绿色汽车天窗遮阳布制备方法，其中，优选的是，所述步骤（3）中热压温度为80～100℃，热压时间为5～10分钟。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：将水性聚氨酯和仙人掌提取物复配粘合剂应用在汽车天窗遮阳布领域，粘合剂粘结力强，成膜柔软、均匀分散在织物层之间。所获得的汽车天窗遮阳布具有防太阳光紫外线、轻薄、耐候性佳、透气性好、强度和韧性优异特点；产品绿色环保。