[发明专利]用于飞行器的混合电力推进系统及其操作方法

权利要求书

1.一种操作飞行器的混合电力推进系统的方法，所述混合电力推进系统包括燃气涡轮发动机和电机，所述电机联接到所述燃气涡轮发动机，所述方法包括：

由一个或多个计算装置确定所述燃气涡轮发动机的基准功率输出；

由所述一个或多个计算装置操作所述燃气涡轮发动机以提供所述基准功率输出；

由所述一个或多个计算装置确定大于或小于所述基准功率输出的期望功率输出；以及

使用所述电机，由所述一个或多个计算装置将功率提供至所述燃气涡轮发动机、或者由所述一个或多个计算装置从所述燃气涡轮发动机提取功率，使得所述燃气涡轮发动机的有效功率输出匹配所述确定的期望功率输出，且其中

由所述一个或多个计算装置确定所述期望功率输出的平均值大于或小于所述燃气涡轮发动机的基准功率输出，并且其中，由一个或多个计算装置确定燃气涡轮发动机的基准功率输出包括：响应于确定所述期望功率输出的平均值大于或小于所述燃气涡轮发动机的基准功率输出，由所述一个或多个计算装置修改所述基准功率输出。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述混合电力推进系统还包括电能储存单元，所述电能储存单元电连接至所述电机。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，使用所述电机，由所述一个或多个计算装置将功率提供至所述燃气涡轮发动机、或者由所述一个或多个计算装置从所述燃气涡轮发动机提取功率，使得所述燃气涡轮发动机的有效功率输出匹配所述确定的期望功率输出包括：由所述一个或多个计算装置将电功率从所述电能储存单元提供至所述电机，或者由所述一个或多个计算装置从所述电机将电功率提取到所述电能储存单元。

4.根据权利要求2所述的方法，其中，使用所述电机，由所述一个或多个计算装置将功率提供至所述燃气涡轮发动机、或者由所述一个或多个计算装置从所述燃气涡轮发动机提取功率，使得所述燃气涡轮发动机的有效功率输出匹配所述确定的期望功率输出包括：使用所述电机，由所述一个或多个计算装置将差量功率提供至所述燃气涡轮发动机、或者由所述一个或多个计算装置从所述燃气涡轮发动机提取差量功率，其中，所述差量功率在所述基准功率输出的百分之一到百分之二十之间。

5.根据权利要求2所述的方法，还包括：

由所述一个或多个计算装置确定所述电能储存单元的电荷状态，并且其中，由一个或多个计算装置确定燃气涡轮发动机的基准功率输出包括：响应于确定所述电能储存单元的电荷状态由所述一个或多个计算装置修改所述基准功率输出。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，由所述一个或多个计算装置确定所述电能储存单元的电荷状态还包括由所述一个或多个计算装置确定所述电荷状态大于或小于预定阈值。

7.根据权利要求5所述的方法，其中，由所述一个或多个计算装置确定所述电能储存单元的电荷状态还包括由所述一个或多个计算装置确定一个时段上所述电荷状态的变化大于或小于预定阈值。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述燃气涡轮发动机是包括输出轴的涡轴发动机，并且其中，所述电机联接到所述输出轴。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述飞行器是具有推进器的直升机，并且其中，所述输出轴驱动所述推进器。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，由所述一个或多个计算装置确定所述期望功率输出大于或小于所述基准功率输出包括：

由所述一个或多个计算装置接收来自所述直升机的集合的输入；以及

由所述一个或多个计算装置基于交通工具模型和从所述直升机的集合接收的输入确定所述期望功率输出。