[发明专利]一种天空偏振光组合导航在线滤波与平滑方法有效
申请号: | 201810587658.5 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN108981691B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 张霄;王善澎;郭雷 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01C25/00 |
代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 安丽 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天空 偏振光 组合 导航 在线 滤波 平滑 方法 | ||
1.一种天空偏振光组合导航在线滤波与平滑方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)导航处理器1采集惯性导航数据,进行捷联导航解算,将姿态、速度和位置解算结果发给导航处理器2;
(2)导航处理器2将采集到的卫星导航模块、偏振传感器的数据,以及结合前m秒接收到的捷联解算历史数据,共同代入R-T-S滤波器进行平滑处理,对组合导航中状态量进行最优估计;
(3)导航处理器2将最优估计中的组合导航系统状态量发送给导航处理器1,导航处理器1对捷联解算结果进行导航误差修正;
(4)如此往复上述(1)-(3)步骤,直至组合导航结束;
所述步骤(2)中,最优估计具体过程为:
(21)根据组合导航误差方程建立滤波模型,系统方程为:
其15维系统状态量为:
分别是三轴平台失准角、东北天速度误差、经纬高位置误差、三轴陀螺仪零偏、三轴加速度计零偏;
系统状态转移矩阵F为:
其中FN为对应的9维基本导航参数系统阵,由捷联惯性导航系统误差模型组成,FS为:
上式中为载体坐标系b到导航坐标系n的姿态转移矩阵;
系统噪声转移矩阵G为:
系统噪声由陀螺仪和加速度计的随机误差组成W为:
分别为三轴加速度计和三轴陀螺仪随机漂移,并且噪声服从零均值正态分布;
(22)导航处理器2采集到卫星导航模块数据为地理系下位置pGNSS和速度vGNSS,偏振传感器数据为载体系下太阳矢量sb,建立系统量测方程为:
Z=HX+V,
其中为观测向量观测转移矩阵为为含有平台失准角的计算坐标系n’到载体系b的姿态转换矩阵,为上一次姿态转移矩阵滤波修正后的最优估计值,sn为地理系下太阳矢量,可由天文年历计算得到;
(23)将系统方程与量测方程以及历史量测数据共同代入R-T-S滤波器进行平滑处理,对组合导航中状态量进行最优估计,首先执行前向标准卡尔曼滤波,其公式为:
然后执行平滑处理,其公式为:
其中I为单位阵,P为状态协方差阵,K为卡尔曼增益阵。
2.根据权利要求1所述的一种天空偏振光组合导航在线滤波与平滑方法,其特征在于:所述步骤(2)中,m由处理器内存所决定,为10-60秒。
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