[发明专利]公路隔离栅钢筋热浸镀防融雪盐锌锂合金及其加工工艺

说明书

本发明公开了公路隔离栅钢筋热浸镀防融雪盐锌锂合金及其加工工艺。按照重量百分比，该合金的成分为：Sr:0.3‑0.5wt.%,Li:0.1‑0.2wt.%,Co:0.8‑1.0wt.%,Al:25.0‑28.0wt.%,Si:3.0‑5.0wt.%,Os:0.1‑0.2wt.%,Pr:0.2‑0.4wt.%,余量为锌。该材料的开发和产业化，对于解决公路隔离栅在日益严重的环境腐蚀状态下的防腐问题，降低公路养护费用，提高我国冶金工业的产品国际竞争力具有重要意义。

技术领域

本发明涉及合金技术领域，具体地说，涉及一种锌合金。

背景技术

公路隔离栅主要用作公路、高速公路的安全防护网。它具有美观耐用、不变形、防腐、防老化、抗晒、耐候、规格多样、价格低廉等特点。是为了防止人和动物随意进入或横穿汽车专用公路，防止非法占用公路用地现象产生的基础设施。比较常见的金属型隔离栅包括焊接网、刺钢网、编织网、钢板网等。

公路工程中,隔离栅栏所处的环境属于自然环境。自然环境的腐蚀问题不及工业环境腐蚀那么明显。但是，在环境污染严重的地区,SO₂，CO₂，Cl^-等腐蚀性物质含量增大,环境的腐蚀性是非常严重的。

隔离栅栏的结构设计寿命一般为20-30年,然而在一些腐蚀性严酷的环境中,由于缺乏必要的防护措施,远不能达到预期的使用年限。许多隔离栅栏也因为缺乏必要的防护措施造成锈蚀、断裂。

由于锌的标准电极电位负于铁，因此在水和潮湿的空气中镀锌层具有牺牲阳极保护钢基的作用，从而可以大大的延长钢材的使用寿命。在工业上常用的镀锌层有热浸镀锌、电镀锌、机械镀锌和热喷涂（镀）锌等，其中热镀锌约占镀锌总量的95%，热镀锌用锌量在世界范围内占锌产量的40%，在中国约占锌产量的30%左右。

热浸镀锌是延缓钢铁材料环境腐蚀的最有效手段之一，它是将表面经清洗、活化后的钢铁制品浸于熔融的锌液中，通过铁锌之间的反应和扩散，在钢铁制品表面镀覆附着性良好的锌合金镀层。其流程为：脱脂-水洗- 酸洗-助镀-烘干-热浸镀锌-分离-冷却钝化。热镀锌具有很多优点: 1）处理费用低：热浸镀锌防锈的费用要比其它漆料涂层的费用低；2）持久耐用：在郊区环境下，标准的热镀锌防锈的厚度，可保持长时间不必修补；在市区或近海区域，标准的热镀锌防锈层则可保持多年不必修补；3）可靠性好：镀锌层与钢材间是冶金结合，成为钢表面的一部分，因此镀层的持久性较为可靠；4）镀层的韧性强：镀锌层形成一种特别的冶金结构，这种结构能承受在运送及使用时受到机械损伤；5）全面性保护：镀件的每一部分都能镀上锌，即使在凹陷处、尖角及隐藏处都能全面地受。

热浸镀锌隔离栅工艺在我国使用最早，应用也较普遍，除焊接网外，其它类型隔离栅大多采用此种防腐处理方式。传统隔离栅立柱和网片的生产是先将网片和立柱冷加工成型编织网除外再进行整体热浸镀锌，此种工艺耗能高且镀锌层厚度难以控制。在东部沿海的部分地区，人们吸取传统工艺经验，开始用热浸镀钢板直接成型隔离栅构件，此种工艺不仅可以很大程度上降低锌耗，减少环境污染，而且大大节约了生产成本，使隔离栅生产企业更加集成化发展。使用连续热镀锌钢板和钢带成型的立柱，在焊缝处的锌层易损坏而影响防腐性能，可通过在焊缝处补锌或整体表而电泳处理等方法进行弥补。

在公路建设过程中，钢构件由于其标准化程度高、自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、工程经济优势明显、无环境污染等综合优势的得到广泛使用。但是，随着环境污染的恶化，环境腐蚀的作用越来越明显。如果不能很好的解决公路隔离栅在日益严重的环境腐蚀状态下的防腐问题，将加大公路养护费用，甚至可能导致公路部分基本功能的提早降低或缺失，造成安全隐患。开发公路隔离栅热浸镀用锌合金及其加工工艺，对于加快我国冶金工业结构调整，提高估计竞争力将具有重要意义。

发明内容

本发明目的在于克服现有技术的不足，提供一种可以在420-480度大气条件下使用的公路隔离栅钢筋热浸镀防融雪盐锌锂合金。