[发明专利]远近光一体式车灯

说明书

本发明公开了一种远近光一体式车灯，包括近光光源、近光反光杯、远光光源、远光反射镜和透镜，所述近光反光杯用于反射来自近光光源的光线，并使得反射的光线从所述透镜折射形成近光光线，所述远光反射镜位于所述近光反光杯靠近所述透镜的一端，所述远光反射镜倾斜设置在所述远光光源的上方，用于将所述远光光源发射的光线进行反射，并使得反射的光线经所述透镜折射为远光光线，所述远光光源和所述近光光源能够被独立控制明暗。使用过程中不需要依赖其他挡光结构来实现远近光的切换，而直接通过远光光源和近光光源明暗的控制实现远近光的切换，在实现远近光一体化的同时，简化结构。

技术领域

本发明涉及汽车照明领域，特别是涉及一种远近光一体式车灯。

背景技术

在汽车制造领域，为规范车辆使用安全，对车灯的近光灯和远光灯均有对应光照要求。相关法规规定，近光灯所发射的光线最终由透镜发射出去时需要位于水平面以下，远光灯发射的光线由透镜发射出去时不能够影响对向车道中车辆的正常行驶，即不可照射到车辆中司机的眼睛。而近光灯和远光灯的设置又是车辆在夜间行驶的必备光学元件。为简化车灯结构，一般将近光灯和远光灯安装在一起，采用同一个透镜实现光线的传输。但是一般的远近光一体灯式车灯结构较复杂。

发明内容

基于此，本发明提供了一种远近光一体式车灯，在实现远近光一体式结构的同时，使得结构更加简洁。

其技术方案如下：

一种远近光一体式车灯，包括近光光源、近光反光杯、远光光源、远光反射镜和透镜，所述近光反光杯用于反射来自近光光源的光线，并使得反射的光线从所述透镜折射形成近光光线，所述远光反射镜位于所述近光反光杯靠近所述透镜的一端，所述远光反射镜相对于所述远光光源倾斜设置，用于将所述远光光源发射的光线进行反射，并使得反射的光线经所述透镜折射为远光光线。

上述方案提供了一种远近光一体式车灯，在使用过程中可以根据使用需要，直接选择开启远光光源和/或近光光源，实现远近光的切换，无需通过其他挡光结构，简化结构。具体地，当所述近光光源开启时，所述近光光源发射的光线被所述近光反光杯反射到所述透镜，然后经过所述透镜折射后形成近光。当远光光源开启时，所述远光光源发射的光线经所述远光反射镜反射到所述透镜，经过透镜折射后形成远光。通过将所述远光反射镜设置在所述近光反光杯靠近所述透镜的一侧，一方面对所述近光光源发射的光线进行遮挡，另一方面使得所述远光反射镜在反射所述远光光源发射的光线时，不会被近光光源干扰，实现远近光的一体化。不需要依赖其他挡光结构来实现远近光的切换，而直接通过远光光源和近光光源明暗的控制实现远近光的切换，在实现远近光一体化的同时，简化结构。

进一步地，所述远近光一体式车灯还包括电路基板，所述远光光源为LED远光光源，所述LED远光光源安装在所述电路基板上，所述远光反射镜倾斜设置在所述电路基板上，且与所述电路基板之间形成朝向所述透镜的开口，所述LED远光光源位于所述开口中。

进一步地，所述LED远光光源包括多个LED灯珠，各个LED灯珠能被独立控制明暗。

进一步地，各个LED灯珠在所述远光反射镜中所成的像位于所述透镜的焦点附近。

进一步地，各个LED灯珠排列为矩阵阵列。

进一步地，所述LED灯珠排列为两排，靠近所述透镜的一排LED灯珠相互之间的间距大于另一排LED灯珠相互之间的间距。

进一步地，所述远光反射镜与所述电路基板之间的夹角为45°。

进一步地，所述远光光源靠近所述透镜的一侧设有远光遮光片，用于遮挡由所述远光光源发射的能够直接射向所述透镜的光线。